瑞虎8将在拥有更大车身与空间的情况下,荣威rx5、吉利博越和奇瑞瑞虎7比,而从目前瑞虎7的整体销量来看,而在价格上目前瑞虎7整体售价优惠在1万左右,首先瑞虎7最大的劣势是车身尺寸不够大（跟自家瑞虎5比完全没优势）和内饰吐槽点较多,奇瑞要真放弃瑞虎7吗不请自来,并且从奇瑞这些年来的经营策略来看瑞虎7或许会被放弃也有可能,这款瑞虎7外形还是比较有特色的。
荣威rx5、吉利博越和奇瑞瑞虎7比，哪辆车更值得入手
你跟我几个月前想法一样，纠结很多款车，这几款车也是我当时考虑范围内，说说自己的看法吧。
1.荣威rx5 9.98-18.68万
这车本身颜值很高，看起来也十分好看，我当时也是一下子就被他的外形吸引了，拥有上汽强大的支持，这款车各个方面都挺优秀，动力1.5T发动机配7速双离合，整体动力十分充沛，高配的竖置大屏也很有科技感，这车最后没有选择的原因是资金问题，低配配置根本不能看，别说竖置大屏了，安全气囊esp什么的都没有，太不靠谱了，高配落地将近20万，所以没考虑，如果资金允许建议买高配。
2.吉利博越 9.88-15.78
这款从没出来的时候代号NL–3，被称为牛栏山的吉利博越一直是被关注的热点车型，虽说很多人说他是“最美suv”但是外观这种东西见仁见智，有人喜欢有人说破天也不喜欢，我个人还是比较喜欢他原创度十分高的外形的，并且融入了很多中国元素，这是我十分欣赏的地方，这款车代表了吉利目前最高的造车水平，各方面完全可以和20万元级别的合资车抗衡，让人眼前一亮的内饰，充沛的动力，还有“ACC自适应巡航”等等为安全重点考虑的配置，还是比较值得考虑的，缺点是两个，供不应求提车太慢，还有就是车身略重导致油耗略高。
3.瑞虎7 9.79-15.39
奇瑞值得敬佩的就是他想要自主开发的精神，可是不知道他为什么总不能大卖，这款瑞虎7外形还是比较有特色的，挺耐看的，整体内饰也还可以，但是动力搭配让我瞬间没了兴趣，大部分都是1.5T配手动变速器，自动的两个版本是6速双离合配1.5T，还有就是cvt配2.0的，对于我这种喜欢小排量涡轮的而又不喜欢双离合的直接拍死，不考虑。
仅供参考。
荣威RX5凭什么可以销量破百万
众所周知，SUV凭借超大的空间逐渐成为目前国内车市最热销的车型之一，面对如此大的市场蛋糕，各大品牌也先后进入SUV领域。销量是检验汽车厂商实力的重要标准，一百万的销量对于任何一家汽车厂商来说都是值得骄傲的数字，更何况是在如今寒冬的车市。
上汽荣威家族的SUV车型RX系列就突破了一百万的大关，为纪念这一历史时刻，上汽荣威于5月27日发布了全新荣威RX5 4G互联百万款。作为荣威家族的销量担当荣威RX5上市仅仅4年，它究竟是凭什么助力荣威RX系列突破百万销量的呢？
超大空间带来舒适享受
紧凑型SUV是各大品牌的必争之地，竞争异常激烈，如何满足用户的真实需求成为胜出的关键。用户之所以选择SUV放弃传统的轿车，很大原因是因为SUV具有更大的空间优势，毕竟大多数消费者都在选购第一辆家庭用车，更大的空间也为家庭成员带来更好的舒适性。
荣威RX5在空间方面就非常优秀，长宽高分别达到4556*1855*1719mm，轴距为2700mm，这在同级中处于领先地位。后排乘客的腿部空间相当充裕，中间的低鼓包设计也非常人性化。这次4G互联百万款更是全系标配0.86m²的超大尺寸全景天窗，使得乘客的头部一点也不会压抑。座椅采用大面积的软材料包裹，并且椅背角度支持多级角度可调，为乘客提供更舒适的坐姿。
把后排座椅放倒后，后备厢空间由595升提高到1639升，日常搬家拉货足以应付。尾门带有电动防夹功能，并支持开启角度定制，这给用户带来极大的便利性。总体来说，荣威RX5不论乘坐空间，还是后备厢的载物能力都是值得表扬的。
大屏加持助力智能生活
满足了大空间的需求，似乎对于用户来说还不够。随着社会的发展，我们逐渐进入智能化的生活，智能手机也成为我们生活中不可分割的一部分。人们在选择汽车时，也越来越看重汽车智能方面的配置，那么荣威RX5的智能化体验如何呢？
进入车内，10.4英寸的竖直大屏非常吸人眼球，而其强大如手机般智能的系统更是让人刮目相看。通过语音即可下达指令，导航、空调、天窗、音乐等都可以轻松实现。基于Alios的斑马智行解决方案，可以实现OTA无限迭代升级，并且基础服务和基础流量终身免费。可以说荣威RX5是一辆互联网智能汽车，在用户使用过程中，完全可以替代用户的手机，给用户带来更便捷的智能出行服务。
汽车观察家认为：
超大的空间以及智能的车机系统，让荣威RX5成为紧凑型SUV领域一款热销的车型。此次配置再次升级的全新荣威RX5 4G互联百万款目前还有诱人的优惠政策，优惠后入门车型实际支付只需9.18万元，这个价格非常具有杀伤力。相信新车将会吸引更多的用户加入到荣威RX家族，下一个百万销量也将很快就会到来！
瑞虎8正式售价或曝光，9.79万起，奇瑞要真放弃瑞虎7吗
不请自来，闲人聊车很高兴能为您回答这个问题。对于将在本月25日北京车展正式上市的瑞虎8来说，价格一直是人们比较关注的话题，早些时候奇瑞官方给出了10-14.1万的预售价格，参考实际售价一般会低于预售价的惯例，瑞虎8的实际售价应该会再降2-3千左右。
如果上面的假设成立的话，瑞虎8将在拥有更大车身与空间的情况下，比奇瑞瑞虎7的售价只高2千左右或者一样。这对于车型定位要低一些的瑞虎7或许是比较尴尬的。而从目前瑞虎7的整体销量来看，在目前价位下瑞虎8的上市或许会直接将其市场蚕食殆尽，并且从奇瑞这些年来的经营策略来看瑞虎7或许会被放弃也有可能，这是很多奇瑞车迷不愿看到的。
那么瑞虎7将来何去何呢？是否真的会被放弃，我觉得我们还要从几个方面来看，首先瑞虎7最大的劣势是车身尺寸不够大（跟自家瑞虎5比完全没优势）和内饰吐槽点较多，车身尺寸上没办法改变，未来内饰能跟上潮流的话走年轻化精品车路线或许能在市场占有一席之地。
而在价格上目前瑞虎7整体售价优惠在1万左右，不排除未来官降的可能，但受限于车型平台限制售价下将空间并不是太大，而且降价后的瑞虎7是否会抢自家瑞虎5x的市场也比较值得怀疑，这就需要奇瑞去自己梳理自己的产品线了，另外在不久前网上曝光了瑞虎7的新内饰车型，看来奇瑞在当前还是没有放弃瑞虎7的打算的，未来瑞虎7何去何从我们还是静观其变吧！
