雪铁龙世嘉怎么样雪铁龙的汽车,东风雪铁龙C3L在颜值、空间、配置、油耗等方面都有着相当出众的表现,通过性与舒适性兼得的东风雪铁龙C3L在很大程度上满足了对这方面有刚需的消费者,最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了,但是雪铁龙的2.0发动机,为车内带来了很好的科技感,要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱,另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。
雪铁龙C5市场报价
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雪铁龙世嘉怎么样
雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车. 在底盘技术上是很成熟的。推荐世嘉，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，0.31的风阻，这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！中央固定的方向盘，全数字的仪表台，标配定速巡航限速器，给人带了一种高科技的感觉，安全性！实用性！都不错。你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。我朋友有台2.0的VTS世嘉我常开，一给油有很强的推背感，给人一种向前窜的感觉，我想1.6的也不会弱到哪去。去4S店试驾过1.6的世嘉，感觉也不错。最重要的是买车是第一步以后的用车是长远花钱的事情，世嘉15000公里的保养里程要比POLO7500公里的保养历程省钱！1.作为合资品牌制造生产质量是可以的。至于你说的毛病，无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，其实这是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。2、既然作为标致雪铁龙集团旗下的车，发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，自然维护成本不高，也便于维修。另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。3、有朋友推荐福克斯，但是我还是推荐世嘉。我认为，外形上世嘉流线型比福克斯好，福克斯外观太硬。额外说一句，世嘉的流线型的风阻在这个价位的车中是最低的。世嘉的前风挡是大玻璃，视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯细致且前卫，行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色的。4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。这个问题我有充分的发言权。我的车是雪铁龙的2.0的，我朋友中就有开的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略轻，所以肯定世嘉比福克斯省油。车的自重大也不代表结实和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯差，在国外的碰撞试验都是五星。5、世嘉是一款强调运动的车，如果主要是上下班代步，不考虑动力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考虑到世嘉本身就是和福克斯一样是一款强调操纵的运动感的车。如果预算不是问题，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考虑买2。0的世嘉吧。尽管雪铁龙的1.6发动机成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机并不占优势。但是雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。
雪铁龙天逸评测，搭载1.8T发动机211马力，油耗6.1L
今天为大家带来的是东风雪铁龙旗下的 天逸C5?AIRCROSS?，该车共有九款车型官方指导，售价为14.97至23.87万元，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
外观方面，整体造型设计较为圆润，透露着一种年轻时尚的气息，车头部分采用横置式中网进气格栅，两侧连接分体式设计的大灯组，使车头拥有了很好的整体性，雪铁龙Logo两侧的银色镀铬元素装饰为车头增加了很好的层次感，下方采用三段式进气口，拉低了车头的视觉重心，使整车看上去更为稳重。
车身侧面整体造型设计给人一种力量感，采用隐藏式BC柱设计，营造了很好的悬浮式车顶设计，前后轮拱庞大的隆起搭配，下方双五辐式轮毂，为车身带来了很好的运动气质。车身尾部多处采用圆角梯形设计元素，提升了整车的视觉质感，尾灯组采用分体式设计，与车头部分相呼应，同时进行了熏黑处理，点亮后夜间识别度较高，上方伸出的小型扰流板，搭配底部双边共两出排气造型，进一步强调了该车的运动属性，后包围两侧的红色反光板成功拉低了车尾的视觉重心，使整车看起来更为厚重扎实。
内饰方面，整体设计较为年轻化，采用红色与黑色的撞色设计，带来了轻松的行车氛围，使车内空间看上去更为规整有序，大尺寸中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，集成了车内大部分实用性功能，反应流畅，显示效果清晰，为车内带来了很好的科技感。下方换挡机构设计独特，整体造型较为新颖，看上去未来感十足，多功能四辐式方向盘粗细适中，皮质细腻，同时加入了两条镀铬饰条点缀，并采用两种颜色的皮质包裹，使其看上去质感十足。
空间方面，全车尺寸4510/1860/1705MM，轴距为2730MM，作为一款紧凑型SUV，整体空间表现还算不错，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，座椅环抱性较为不错，为驾驶员提供了很好的支撑性。后排头部和腿部空间表现较为不错，底部几乎没有太大容器，即使乘坐三人也不会影响舒适感，头枕高度可调，设计合理，为头部带来了很好的支撑感。美中不足的是，后排中间位置没有配备头枕，且靠背设计较为硬直，长时间乘坐可能会影响体验，全车座椅包裹性良好，填充物软硬适中，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品较为方便，调整后排座椅之后，最大容积可达到1310L，可以满足各种储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助系统、可变悬架功能、可开启全景天窗、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、后排座椅比例放倒、后雨刷等功能。
动力方面，该车将提供1.6T和1.8T两种发动机，最大马力分别为170PS和211PS，峰值扭距分别为250牛米和300牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，将分别匹配六速手自一体变速箱和八速手自一体变速箱，悬架上选择，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在坑洼路段行车时，可能会有明显的颠簸体感，百公里综合油耗6.1L，部分车型达到了百公里6.4L，燃油经济性较为不错。
鱼和熊掌兼得 东风雪铁龙C3L上市 8.49万元起售
6月8日，汽车商评从东风雪铁龙官方了解到，雪铁龙C3L现已正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为8.49-10.59万元。新车最大的亮点就是兼顾了SUV车型的通过性以及轿车的舒适性。此外，东风雪铁龙官方还针对购车消费者推出了多重好礼，比如全额购置税补贴、购车赠首年交强险、8年或20万公里动力总成质保、今年购车，明年还贷款等优惠政策。外观方面，新车采用的依旧是Citro?n Advanced Comfort?（雪铁龙领先舒适）的开发理念，其共有银色、白色、松石蓝色三种颜色可供选择。和C3-XR同平台打造的C3L在继承了其优秀通过性的基础上整体轮廓又与爱丽舍保持了高度相似。车身尺寸方面，雪铁龙C3L长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，满载时最高离地间隙147mm，还拥有627L的同级最大后备厢。从这一数据中不难看出，该车的定位虽说是紧凑级车型，但实际水准却远超不少同级车型。东风雪铁龙C3L的内饰依旧以实用主义为主，简约而不简单的设计风格恰到好处的迎合了当下年轻消费者购车审美。9英寸触摸中控集成了智能网联系统、手机映射等功能。配置方面，诸如多功能方向盘、大尺寸天窗、自动空调、倒车影像、ESP、上坡辅助和TPMF间接式胎压监测等配置均有搭载，质价比在此处得到了不小的提升。动力方面，东风雪铁龙C3L搭载的是满足国六b排放标准的1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为85kW，最大扭矩为190N·m，与之匹配的是6速手动与6速湿式双离合变速箱。工信部百公里综合油耗为4.8L。底盘方面，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。写在最后：综合来看，东风雪铁龙C3L在颜值、空间、配置、油耗等方面都有着相当出众的表现，通过性与舒适性兼得的东风雪铁龙C3L在很大程度上满足了对这方面有刚需的消费者。可以预见的是，该车将会受到不少三四线城市以及乡镇地区消费者的青睐。
