上汽大通G50更不像一辆MPV车型,大多人都觉得MPV车型的动力不咋样,开起来真不像一辆笨重的MPV车型,还请您给我一个赞~谢谢!最不像面包车的面包车试驾上汽MAXUS G50你对MPV车型是否会有一定的成见,刀锋式的设计很少在MPV车型上见到,一、两款车的动力价格而全新的朗逸plus这款的指导价在11万到16万左右,往上还有G10和G20这些尺寸更大的MPV车型,MPV这样方正的车尾设计对车辆内部的乘坐空间有着非常大的提升。
上汽大众朗逸plus高配落地多少钱
摘要你好，根据查询这个上汽大众朗逸plus高配版，他这个目前厂商指导价是158,000。然后现在各地的优惠差不多是在15,000左右，也就是说这个车优惠完之后，裸车价格在143000。143,000的裸车价还要加上10%的购置税，也就是14,000，然后加上保险和上牌费用一起算5000块钱，那么这个车落地的话需要160000左右
咨询记录 · 回答于2021-12-11
上汽大众朗逸plus高配落地多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，根据查询这个上汽大众朗逸plus高配版，他这个目前厂商指导价是158,000。然后现在各地的优惠差不多是在15,000左右，也就是说这个车优惠完之后，裸车价格在143000。143,000的裸车价还要加上10%的购置税，也就是14,000，然后加上保险和上牌费用一起算5000块钱，那么这个车落地的话需要160000左右
2022版朗逸plus1.5T
高配落地多少钱
你好，根据查询这个上汽大众朗逸plus高配版，他这个目前厂商指导价是158,000。然后现在各地的优惠差不多是在15,000左右，也就是说这个车优惠完之后，裸车价格在143000。143,000的裸车价还要加上10%的购置税，也就是14,000，然后加上保险和上牌费用一起算5000块钱，那么这个车落地的话需要160000左右
我今天问的一家店老板说的价格是13.2w，是真的吗
13.2那应该是裸车价。
他说的是落地价，有可能吗
这个车最高配的，目前厂商指导价在15.8万。132,000的落地价肯定是不可能的。
这肯定不可能的，他这个最高配的这款朗逸目前厂商指导价是在15.8万，你要想一下，13.2万怎么可能落地
我今天问的，他说的就是这个价格，难道是假的吗
要么就是这个车有问题是库存车，要么就是说的不是最高配的。不然不可能13.2万可以落地的，你自己也想得到啊，厂商指导价是158,000，现在各地的优惠差不多是在15,000，那么优惠完之后，裸车价格在143,000，加上购置税和保险这些东西，怎么可能说132,000能落地呢？
不是库存车，是2022款
不是库存车，是2022款
那就肯定不是真的，如果说确定是真的话，而车也没问题，那么您可以购买，因为这个13万的落地价肯定是全国最低的。
如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢!
最不像面包车的面包车试驾上汽MAXUS G50
你对MPV车型是否会有一定的成见？
前阵子，借了一台国产MPV试驾车，体验几天下来发现，MPV车型在路上的被重视程度真的不高。此话从何说起？首先，路上大多司机都觉得开MPV的人群社会地位都不高，诸如开五菱宏光是白手起家的穷酸人家，开着本田奥德赛或许是与世无争的奶爸，开别克GL8顶多是一个打工司机，就算你是开一辆价值百万的埃尔法，别人也只会觉得你是打着领带的司机小王而已。
再者，大多人都觉得MPV车型的动力不咋样，操控笨重。这一观点我不反驳，毕竟MPV车型的定位相当清晰，空间够大、乘坐起来足够舒适足以，自然比不上那些轿跑SUV或轿车开起来那般有乐趣。所以导致不少司机在路上也不会主动给MPV车型让道，甚至肆意加塞等等，奈何MPV车型较为庞大的车身与不低的自重，注定只能佛系。
这是一辆不像面包车的面包车
不过话说回来，这次试驾的这辆来自上汽大通的上汽MAXUS G50，倒是让我觉得，它是一辆最不像面包车的面包车。首先先从价格谈起，这款上汽大通G50的厂商指导价为8.68-16.70万元，试驾的具体配置车型为2019款 1.5T 自动尊贵版（13.98万元），也是该车系中最热门的配置车型。结合综合优惠，新车的落地价怎么也得要15万，谈不上便宜，毕竟这个价位可选择的SUV车型实在太多了，啥时候国产MPV也这么贵了？
值得一提的是，针对上汽大通G50，厂商为其推出一套名为蜘蛛智选的智能定制服务，意思就是提供选装服务，包括车身外观、内饰材质以及配置功能等，定制师的服务往往只出现在豪华品牌上，这对于大通G50来说算是个额外加分项，完全不像廉价MPV的调性，这也算是品牌向上的一个策略。
上汽大通G50，是该品牌下MPV阵型中最入门级的产品，往上还有G10和G20这些尺寸更大的MPV车型，而它的定位是更偏向于家用，同时也能满足一些商务需求，猜测潜在消费者的年龄层为30-40岁之间。
前脸足够霸气，车尾设计回归传统
吉利嘉际，是上汽大通G50最大也是最直接的竞争对手之一，但从外观造型风格上对比，大通G50的气场无疑更胜一筹。
大通G50的气场主要来自于前脸，尺寸夸张的中网格栅给到很强的视觉冲击感，多条幅的镀铬装饰颇具时尚感，同时在细节方面也相当有犀利感，诸如折线的下出风口、外扩的下包围以及锐利的LED大灯等，不像是一辆MPV该有的软弱特质。另外，紫色的车身颜色，你见有哪款MPV敢用的？
不过从车身侧面来看，大通G50就是踏踏实实的MPV传统造型，悬浮式车顶的设计很容易就联想起传祺GM6，确实少了一份新鲜感。不过轮毂的样式倒是给到惊喜，刀锋式的设计很少在MPV车型上见到，17英寸的大小刚刚好，不会给车辆的燃油经济性增加负担。
而再看向车尾，设计倒没车头那般张扬了，给人的感觉就是非常敦厚的“面包车”设计。当然了，MPV这样方正的车尾设计对车辆内部的乘坐空间有着非常大的提升。
内饰设计宛如SUV，空间满足一家多口需求
进入车内就会发现，上汽大通G50更不像一辆MPV车型。只是内饰设计的话，很可能会误认为它是一辆SUV车型，地台式的换挡机构，熟悉的国产中大大屏以及常见的平底式的方向盘，一切都那般熟悉。市面上常见的MPV车型，诸如本田奥德赛和别克GL8，换挡机构的设计往往会靠近中控台一侧，这样能给前排中部预留不少储物空间，这是MPV的内饰设计传统理念。
上汽大通G50出自上汽集团，所以12.3英寸中控大屏内置了斑马智行系统，荣威的车主对此相当不陌生了，UI界面设计得不错，奈何系统的反应速度较慢，触控也不够顺畅，着车后车机系统有一段缓冲时间，可玩性并不高。
为了让第二排乘客拥有更好的乘坐舒适度，所以上汽大通G50有2+2+3的座椅布局可选，此次试驾的配置车型就是如此，落座后双脚的放置自由度非常高，座椅中间也能放下一个书包之类，完全能满足一家多口的出行需求。但也有发现不足的是，无论是前排还是后排，上汽大通G50的座椅偏硬，座椅内部填充不太够，幸好触摸感还算不错，中高配车型都是真皮座椅。
动力输出一般，但操控性有惊喜
在前面也提过了，MPV车型走的路线跟轿车和SUV区别不小，更多是注重舒适性，而非驾驶操控感。上汽大通G50有1.3T和1.5T两种动力可选，试驾一轮发现车辆搭载的1.5T发动机（168Ps/250Nm）的动力输出也还行，但如果是车辆满载的情况下，加速感想必也大大减弱了。
与1.5T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，或许搭载双离合变速箱的初衷是想车辆在加速时更有更快的油门响应，但实际体验下来发现，双离合变速箱的换挡动作反而有些拖沓，低挡下也存在一定的顿挫感，甚至有时候会怀疑人生锁定在某个低挡，从而压榨那250牛米的最大扭矩。
刹车偏软也算是MPV车型的特性，上汽大通G50也同样如此，见到前方车辆减速时必须给多一点力度去踩刹车。不过值得认可的是，上汽大通G50的底盘滤震确实了得，行走在碎石路面时对车辆内部冲击少，碾压过沙井盖或坑洼时，也没见得车辆的弹跳感有多大。另外，就是车头的指向精确度，开起来真不像一辆笨重的MPV车型，反而是觉得开一辆大尺寸的SUV车型，车身随向性真心不错。
哦，对了，这样尺寸的一辆MPV，除了拉人，载货我也觉得没啥毛病，你觉得呢？
10年荣威550自动1.8二手车值多少钱
目前09年、10年荣威550二手车市场的保值率分别为10.26%和13.47%，价位大概在0.98-1.65万和2.68-2.88万之间，但具体估价需要根据实际车况、车辆型号以及其它因素而决定，可以根据其保值率以及在售车型的价格作为参考数值。
10款荣威550油耗太高了吗：
荣威550作为一款紧凑型车，对于这个级别的车型油耗理应低于10升/百公里，虽然根据工信部给出的数据是8升/百公里，但实测荣威550百公里油耗却超过了11升，因此荣威550全系油耗相对偏高，所以不止10款荣威550油耗高。
全新朗逸plus和现款速腾，哪个才是家用首选
序言：大众企业在国内的市场销量和口碑一直都是非常好的，很多人在选择购买汽车的时候，都会优先去考虑大众的车型，而且大众的车型中，朗逸和速腾在市场上的销量也是非常高的。大众朗逸作为一款a级的家用车，皮实耐用的特点一直得到了很多人的认可，换代后的全新朗逸plus在车身尺寸上也是有一定的提升。
一、两款车的动力价格
而全新的朗逸plus这款的指导价在11万到16万左右，有两厢版和三厢版两种，在动力上也是有1.5L，1.2 T, 1.4 T三种动力可以选择的。三厢版的全新朗逸plus搭载的是1.5L和1.4T的动力，两厢版搭载的是1.2T和1.4T的动力。而大众速腾的官方指导价是12万到19万，有两种动力，分别是1.2T和1.4T，在动力上两款汽车几乎没什么差别，但是在设计，空间，配置等方面，两款车的定位也都是有所不同的。
二、两款车的对比
从车身的尺寸来看，速腾比朗逸plus要稍微的有一些优势。两款车在配置方面没有太大的差别，都有着各自的优势和劣势。如果考虑买中高配的车型，两款车的配置方面都是比较合理的，足够日常使用。而大众速腾和全新的朗逸plus都是国内市场上热销的两款车型。
三、内饰设计
两款车在内饰方面，全新的朗逸plus采用了对称式的设计，整体的风格偏向于居家，中控的设计也多了几分时尚的感觉，镶嵌了一个8英寸的中控屏，让整个内饰提升了很高的科技感。而速腾的内饰设计方面做工比较精细，风格偏向于科技，也非常适合商务，就是中控的屏幕不够大气。在选择这两款车的时候，可以根据自身的需求来选择。
