而在内饰上这台车也没有太大改变,标致308都没有出现在销量榜上很明显,不过在配置上这台车就显得有点落伍,首先在排放标准上标致308只有一款1.2T的国6车型可以选择,但是在这一台标致308上,东风标致308在国内销量还是很不错,这台车在动力上也是做得比较一般,奕炫延续了东风风神eπ概念车设计风格。
2021款东风风神奕炫/奕炫GS配置曝光 将于4月8日上市
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2021款东风风神奕炫/奕炫GS将于4月8日正式上市。与在售车型相比，新款车型造型设计方面将保持不变，仅是针对配置进行了相应调整。（文中配图均为在售车型）
东风风神奕炫
造型上，奕炫延续了东风风神eπ概念车设计风格，犀利的车身线条勾勒出非常运动的姿态。同时它的前脸设计也非常有特色，两侧的镀铬装饰营造出“獠牙”的感觉，提升了整个前脸的气势。奕炫的内饰采用了大量的流行元素，加入了平底方向盘、悬浮式液晶屏幕、液晶仪表和触控式空调面板等。同时奕炫还有全黑内饰以及黑/红双色内饰可选。
新款车型根据不同车型将配备新样式轮圈、大嘴前格栅、前装运动套件、新内饰配色、增配皮质座椅、360°全景影像、WindLink X人工智能车机系统等配置，高配车型拥有L2级别的自动驾驶辅助系统。
奕炫提供了两种涡轮增压发动机，分别是1.5T和1.0TD。其中1.0TD增压直喷发动机最大功率92kW，峰值扭矩196Nm；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩230Nm。与这两台机器匹配的是格特拉克的6速DCT湿式双离合自动变速器，另外1.0TD发动机还有一款5速手动变速箱可选。
东风风神奕炫GS
奕炫GS来自于风神全球模块化平台，这是东风风神在该平台的首款SUV。新车定位于紧凑级别的SUV，并首次采用了全新的赛道标识，融入了更多的运动元素，更能体现该车的年轻化。奕炫GS的内饰采用了年轻化的风格，加入了D型运动方向盘、悬浮式液晶屏幕、液晶仪表和触控式空调面板等主流设计元素，颇具质感，并提供全黑内饰以及黑/红双色内饰可选。
新款车型根据不同车型将配备新造型轮圈、新内饰配色、皮质座椅、座椅增加花纹打孔、侧气囊、后排出风口、WindLink X人工智能车机系统等配置。与奕炫相同，高配车型拥有L2级别的自动驾驶辅助系统。
奕炫GS搭载了1.0T涡轮增压发动机和四缸1.5T涡轮增压发动机，其中1.0T（200T）发动机最大功率92kW，峰值扭矩196Nm，匹配5速手动变速箱；1.5T（230T）发动机最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，匹配6速双离合变速箱。
东风风神s30质量如何
东风风神的质量是有保证的，性价比很好，每公里油耗也在4毛8左右，现在有首付15800再送15800的活动，你说的电动天窗说打不开我也听说了，我估计他们是加装四窗断电自动关闭系统没把电路做好的原因，S30的发动机和标致307 ，408，雪铁龙世嘉一个型号的，这个你可以在网上去查查
销量拿不出手的标志308二手车，到底值不值得购买
其实在一开始时候，东风标致308在国内销量还是很不错，我记得在三四年前，大概也就是在2015年左右的时候，标致308，还出现过每个月销量过万情况，对于当时法国车来说，这样销量已经称得上喜人，但是时至今日，我查了很久销量排行榜，标致308都没有出现在销量榜上很明显，已经没有任何人，甚至是车商愿意接纳这款车。为什么？
首先在排放标准上标致308只有一款1.2T的国6车型可以选择，其余车型皆为国5，而且价格还不低，即便是在批发市场上，标致308价格也是居高不下，光指导价就12万多，看看同级别雷凌，还有同级别卡罗拉，还有同级朗逸，哪个不比它不比它更便宜，哪个不比它性价比更高，哪个在保值率上不如它？所以，标致308其实很尴尬，如果能够通过巨额优惠幅度来吸引消费者话，也无可厚非，但是要是308并没有拿出太多诚意，它并没有像别克英朗一样非常识趣降价个几万块钱，所以销量为0也是意料之中。
除此之外，这台车在动力上也是做得比较一般，308提供两种动力供大家选择，一种是1.6升自然吸气，还有一种是1.2T涡轮增压版本发动机，1.6升发动机并不符合国6排放标准，而只有1.2T发动机才能符合国6排放标准，所以如果真要买，只能选择1.2T，那1.2T发动机又如何呢？虽然说它集成非常多技术，非常多先进的科技配置，但是这台1.2T是一个三缸发动机，国内用户对于三缸发动机抵触还是非常明显，对于标致来说三缸发动机没有什么，但是对于消费者而言，三缸发动机就是断了他们买标致308念头。
而另外一个比较致命的缺点就是标致308变速箱用是一个6档双离合变速箱，对于三缸发动机大家已经有非常多排斥声音，如果愿意用CVT速箱或者是6速手自一体变速箱倒也无可厚非，但是6挡双离合变速箱对于很多人来说就无法接受，因为双离合变速箱在低速情况下是比较顿挫，而三缸发动机在低转速高负荷情况下，还有怠速情况下本身抖动比较明显。虽然新车跟4缸机无异，时间长了之后，没有在没有及时更换发动机机脚垫的情况下，在低速状态下体验是比较糟糕的，虽然说在法国路况相对通畅，但是对于日益拥堵国内路况来说，大家无论如何都是无法接受。
其实这台车也不是没有优点，个人觉得在一票普通平庸合资车中，标致308外观设计是比较漂亮，首先就是非常有家族化特色外观设计风格，虽然进气格栅面积不大，虽然侧面显得很平庸，但是他相对来说还是很显得年轻，以往我们对于法系两厢车评价比较高，但是对于刻意加长版本法系车来说，并没有太高的评价，而全新一代标致308三厢版就显得流畅自然，完全没有两厢车影子。而且在尺寸方面这台车表现也一点都不差，车长4590毫米，车宽1820毫米，轴距2675毫米，放在同级别中一点都不落下风，不过在配置上这台车就显得有点落伍，只有在顶配车型上才有出现LED头灯，相比于同级别车型来说，LED头灯几乎是标配，所以差距还是比较大的。
而在内饰上这台车也没有太大改变，虽然个人觉得法系车内饰还是比较精致，各方面用料也是做得比较到位，但是多年来没有改变风格，的确显得有点不思进取，虽然说在比较高端车型上，我们见到更加科幻内饰设计，但是在这一台标致308上，我们并没有看到太多让我们觉得惊喜的配置，虽然我们接触车型很多，不免得有点审美疲劳，但是我觉得这台车内饰还是显得比较老土，没有科技感也没有未来感，虽然显很成熟，但是未免也过于平庸，而且后排空间也不是很大，只能说刚刚够用而已。
其实这台车悬架体验是很完善，即便是扭力梁悬架设计，它也能接近大部分独立悬架轿车，甚至要比某一些独立悬架轿车要更强一些，所以这也是法国车在悬架方面的功力。不过除了这个优点，其他似乎都是缺点，那你们觉得这款车值得买吗？欢迎大家在屏幕下方给我留言。
售价9.99-13.59万元，东风日产新款骐达上市
日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。
新车由于仅为年度改款车型，因此造型基本与现款在售车型大致相同，都沿袭了日产家族式的V-Motion设计语言，不过在小细节上，东风日产为了使新车更符合目前的设计喜好，加入了一些最新的家族式元素，使得新车看起来更加年轻，同时动感的线条也使新车更加时尚。而配色上，也新增了红黑、白黑、橙色等车身涂装。另外，其长宽高依然为4393/1766/1524mm，轴距2700mm。
内饰方面，新车与外观一样基本延续了现款，并在此基础上加入了撞色设计，配合三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让新车看上去更加动感。
配置方面，新车将配备智能互联科技配置，其中包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。
动力方面，新车将继续搭载1.6L发动机，最大功率93kW（126PS），最大扭矩168N·m，传动匹配5速手动以及CVT变速箱。日产骐达一致以来都是大空间和低油耗的代表，新车经过调整之后整体的时尚感进一步提升，综合来看新车在同级别车型中可以保持一定的竞争力。
