缺点：觉得空间不是很大,这车舒适性能也很好优点：油耗满意,外形稳重大气缺点：空间不是很好,储物空间也很不错配置：全黑内饰不错,舒适：这车的座椅真的是很大很舒适,舒适：座椅如果不套坐垫包裹性很好,基本不堵车舒适：隔音不是很好,内饰：虽然算不上豪华有个性但是很耐看。
现代悦动有哪些小毛病和优点
优点：车门非常的厚实，关门的时候有一种厚重感，这点我很喜欢
缺点：开空调后加速稍慢
外观：侧面线条很漂亮时尚，非常的动感，把手上的镀铬条感觉非常的高大上，非常喜欢
内饰：车内的舒适温馨感觉还好的，内饰用料觉得比高尔夫，福克斯等好太多，而且看起来很舒服，氛围灯更是一绝，晚上开车中控蓝光实在太美了
空间：并没有太拥挤的感觉，后排空间略显不足，高个子人腿部空间不适
配置：安全性配置和舒适性配置方面够用
动力：开空调后加速稍慢，家用足够
操控：转向精准，方向盘不重不轻，握着很舒适
油耗：很经济的一款车，省油
舒适：还是很不错的，坐着很舒服，隔音也很不错
优点：外观大气颜值高，日间行车灯很好看，油耗低，转向精准，全系标配车身稳定系统，后排出风口，多功能方向盘等等。
缺点：觉得空间不是很大，偶尔不够用，也没特别不满意。
外观：这是最满意的地方，真的很漂亮，每个角度都是无懈可击，硬是要找点毛病的话，大概就是屁股敲得太高了
内饰：有点复杂但是不影响使用，精细，跟大众不相上下。
空间：前排空间还可行，后排比较小！高个子坐进去很挤，后备箱空间可以
配置：中控台比较有科技感，座椅很有动感，其实都不用买座套，直接用就可以了，很漂亮。
动力：动力马马虎虎，一个人两个人的时候感觉不错，坐满爬坡有点吃力。起步有点慢，不过应付市内行路足够了。速度提速稍缓，但是到了匀速的时候，基本不会有差异
操控：操控方向指向精准，转弯、变线，车辆稳定性好。刹车力度适中，比较线性。挡位比较清晰，顺畅。
油耗：油耗很经济。
舒适：减震效果挺好的，乘坐挺舒适的，无论山路还是柏油路，乘坐都挺舒服的
优点：外形动感时尚，性价比高
缺点：安全配置被忽略很多，减震不是太好
外观：现代瑞纳是现代雅绅特的换代车型，外观的时尚迷人自然不言而喻，个人觉得第一印象非常好，瑞纳将现代最新的家族设计风格诠释的很具体，引擎盖上的线条也很丰富，新款的前脸霸气中又不失柔和，不规则的前大灯的设计比较前卫，獠牙型的雾灯也把车的气质表现得淋漓尽致。
内饰：内饰的塑料感很强，但是总体看着感觉很好。
空间：比较满意，对于我这个一米八的个子还是绰绰有余，后备箱也蛮大的。
配置：作为人生第一辆车，还是满意的。
动力：起步需要有耐心，很肉，没有推背感，
操控：操控应该是该车的一个优点，可以用准、快、灵来形容。
油耗：较低，可能跑高速和市郊比较多，自动挡，比我想象中还省油（个人经历，绝非托！）
舒适：座椅很舒适，包裹性较强。转向轻盈
现代悦动缺点多吗它的问题多吗
优点：空间大，本人185CM的身高，坐到车里一点都不觉的拥挤。后备箱容积够大，而且够深，挺能装东西的。
缺点：舒适性一般，车内震感比较大，以期进行改良。
外观：外观嘛 当初买车时也是刚上市没多久就买了当时来看还是挺潮的 ，大气， 时尚， 比较流畅。
内饰：内饰方面，蓝色仪表以及背景灯光还内饰色调无疑给人更为喜欢的理由。
空间：整体车内空间宽裕，跑市区还是高速坐着都很舒服，是悦动的一大优势，尤其后排空间大，后备箱空间宽敞。
配置：性价比在同级别车中还算不错的，不能说最好，总体来讲还行。
动力：动力整体还是可以的，家用要求不高。
操控：操控总体感觉一般，换挡较为平顺。
油耗：动力整体还是可以的，家用要求不高。
舒适：座椅也稍微有点硬，套上坐垫以后还算舒服些，其他还蛮好的。
优点：空间大，外形不错。
缺点：基本没有不满的地方。
外观：漂亮，很拉风，酷。
内饰：内饰比较简单。都是最低配置的，不过感觉够用了。
空间：很宽敞，有B级车的感觉。
配置：不过感觉够用了。非常好，很宽敞，有B级车的感觉。
动力：动力我感觉刚刚好，家用已经满足需求，起步的时候舍得给油，效果还是很明显的。超车的话，同级别的车还是很轻松的。
操控：操控简单，液压转向很轻、方向准确、回馈也很好。档位很明确，挂挡和换档很顺畅，不过是4速变速器，有点落后。
油耗：城市里约6.8升、高速6升的油耗属于正常。
舒适：座椅如果不套坐垫包裹性很好。但是如果有了坐垫自己感觉还是有点不舒适，不过比其他同等价位的好很多。
优点：空间大，外观美和做工细。
缺点：车子在行驶中 噪音比较大，车子比较闷热。
外观：悦动的外形很时尚，线条流畅、美观、大气，整体感非常好，无论从哪个角度来看都非常有个性。所以我喜欢我选择小悦。
内饰：虽然算不上豪华有个性但是很耐看，上深下浅的内饰风格营造了家用车的典范，前面还有中央扶手，储物空间也很丰富，不过后面乘客连个茶杯都没地方放，这一点不是很科学，总体感觉内饰算是中规中矩。
空间：还行吧，家用不错了，也对得起这个价格。空间方面是这款车的最大亮点，每个地方都是那么的宽敞，在车里转身那都是小轻松，后备箱也很宽敞 ，想装大些的东西不用考虑太多。
配置：性价比很合适，悦动以大空间，动力配置丰富而得“民心”，俺就是看中悦动的“性价比”，和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力：动力感觉强劲有力，只要肯踩油门，哈哈。
操控：操控比较平稳，也很准确，配备的方向盘音响控制和自动空调很好，省去了很多的麻烦。
油耗：车子的综合油耗百公里9.5左右，高速速度在100左右时，油耗在7左右，很满意。
舒适：空间上的舒适性是相当满意了，无论是座位，后备箱，储物箱，没话说。后排座位较硬，长时间久坐会不舒服。
现代悦动缺点多吗它有什么问题吗
优点：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，对这点很满意。
缺点：说实话价位浮动大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的
外观：外观给人眼前一亮，为了一震，大气的很啊。
内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就好了。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：整体设计也特别人性化，我要的高配，还有座椅加热功能。
动力：动力随叫随到，日常使用完全够用了，完全符合我开车习惯。
操控：操控很灵敏，指向性也很好，档位也很容易挂进去。
油耗：新车还在磨合阶段，现在的油耗也不高，还是比较惊喜的。
舒适：这车的座椅真的是很大很舒适，空间不压抑，整体感觉还不错。
优点：外观大气流畅，油耗较低，低碳环保，车子质量可靠。
缺点：配置不够丰富，空间还有待提升。细节方面做的不够到位
外观：外观总体比较流畅大气。轮毂造型优美，比较耐看。尾部简约，没有太多花里胡哨的东西，层次感比较强，看起来不会显得单调。
内饰：内饰方面总体偏年轻化，软性材质应用的比较多，身体经常接触部分基本都是软性材质覆盖了。
空间：空间比我想像的大
配置：配置在这个级别里算是中规中矩吧，没有说多么科技感，但也并非不实用，我自己个人觉得挺够用的。
动力：起步有点慢。
操控：操控性还是不错的，方向盘指向性比较精准，通俗点来讲就是指哪打哪
油耗：一般,在我的接受范围之内,毕竟车重在那里。高速上油耗低的很。市区油耗就高了。
舒适：车子的大气的外观，还有宽松舒适的空间设计上，都是很让我们满意的，这车舒适性能也很好
优点：油耗满意，内饰设计合理，外形稳重大气
缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊。
外观：外观大气，漂亮，十足。
内饰：内饰精致，精细。高端上档次
空间：空间比想象中的大，前后排的空间感觉都很宽大，储物空间也很不错
配置：全黑内饰不错，舒适度一般，这个价位的车对得起这个配置
动力：动力一般吧，不过挺平顺，整车轮胎的抓地力非常强，起步平稳，动力非常的线性
操控：操控没什么问题，开起来感觉不错，挺灵活的
油耗：很满意，行车电脑显示的和自己实际计算的基本一致，一公里5毛左右，基本不堵车
舒适：隔音不是很好，噪音有点大，座椅设计可以再长点
现代悦动和大众朗逸价格差不多售后和性能那个好
上海大众朗逸
价格：11.28万-16.28万
熟悉朗逸的朋友肯定都知道，朗逸就是PQ34平台出产的加长版老宝来，在技术上乏善可陈。但依靠实用的功能和经济的价格，它的销量却在一路看涨。
外形上，大众产品一直坚持“家族统一风格”：朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网，水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫(报价 参数 图片 论坛)颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标;车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态;而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感;车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。
不少车主对朗逸的空间比较认可，看来大家对于上海大众的拉长手法还是比较买单的。这种方法也被广泛运用在各种“先天不足”的德系车型上。
至于动力方面，朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。
北京现代悦动
价格：9.98万-12.98万
作为伊兰特升级产品的悦动在上市之后，不仅继承了伊兰特的高人气，还没有影响上一代产品的继续销售，不得不让人称赞北京现代的营销手段。
悦动的外观相比伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。
悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得车内空间较之伊兰特更充裕：前排在保证一个自然放松姿势的同时，头部还能够留有充足的活动空间，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。
悦动刚上市时搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。在09年末时，北京现代又进行了一次升级，将已经运用在i30与福瑞迪上的1.6L γ(伽马)发动机，最大功率提升了11马力，最大扭矩更是涨了12Nm。
新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。
优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人
缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足
