在后排落座也不会感觉到很累腰部非常的舒适,“小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大,轩逸拥有同级车最大的后排空间,奔腾b50车怎么样大家都知道,奔腾b50预计十万左右的价格不会让我们联系起精致或者高档这些词汇,我也觉得不落下风啊~~~内饰：沃尔沃的做工感觉很不错,奔腾b50为了适合1.6l的动力系统,空间：空间我还是很满意的。
奔腾b50车怎么样
大家都知道，奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同，整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。为了延续家族的一致性，“小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大，生产成本也并不低，价格在8万—13万的价格之间。这个区间主要竞争对手有伊兰特，凯越，福美来2等经济紧凑型三厢轿车，针对用户是一方面需要体面的三厢外观，一方面注重经济油耗以及价格的车主。在这一点上奔腾是占有绝对有事的啊! 车身虽然减轻了，但是b50安全系数达到了ncap5星级标准，可见如若设计合理，车身轻重以及安全性并无很大关系。作为一款定价为经济紧凑型的轿车，奔腾b50预计十万左右的价格不会让我们联系起精致或者高档这些词汇，在这个级别，这样说也不为过。后排空间并不富裕，可能腿部空间还是有一定限制的。 动力方面，奔腾b50采用1.6l的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众的速腾1.6版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145n•m，虽然动力一般但是比较经济节能。奔腾b50为了适合1.6l的动力系统，专门对其部分零件采用了轻量化处理。变速箱可能为速腾使用的5档手动，6档自动两款。奔腾b50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距。奔腾b50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。奔腾b50在国内率先采用3g科技生活配置，由dvd+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的gps、mp3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。即使与主流b级车相比，此配置同样处于领先地位奔腾b50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为e型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性。在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小，而且奔腾b50的转向非常轻便、准确。另外，奔腾b50采用博世8.1版本的abs系统，系统循环时间减少到5毫秒，每秒钟可实现200次点刹，对驾驶员制动踏板的回馈力也完全消失。性价比很高的一款车！
轩逸经典怎么样
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
轩逸搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。
轩逸经典搭载的2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点：
1、零换挡冲击、零时差加速感：
通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：
与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制，实现人车合一的理想状态：
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。
沃尔沃S60的动力弱吗它的油耗怎么样
优点：最满意的地方当然是换平台之后沃尔沃的外形，年轻帅气但是又不过于张扬。全景天窗面积不是太大，但是使用中感觉还可以，可能是因为我的视角是从前排驾驶室的角度出发。内饰也很满意，不是完全的冷淡风格，内饰配色选的棕色，总体感觉很不错。动力感受也十分出色，踩油就来。虽然不是大品牌音响，但是音质听起来也还是可以。
缺点：不满意的地方就是换挡杆有点重。朋友用过一次我的车，用完后反应换挡杆换挡时太重了，他当时一度以为有问题。我一直开，习惯了感觉还好。
外观：外观十分喜欢，年轻，有格调，反正走到哪里都感觉是一个行走的写真。之前和一个S5停在一起，我确实承认S5更加的帅气，但是我看到自己家S60的时候，我也觉得不落下风啊~~~
内饰：沃尔沃的做工感觉很不错，软性材质的包裹非常多，走线很精细，而且中控屏幕的放置刚好合适，符合同级别豪华车型的标准。
空间：毕竟车长没有超过四米八，所以后排空间算是刚好够用吧，但是绝对不会显得拥挤，当然最好的乘坐人数是4人，这样比较舒服。
配置：相对于传统三巨头BBA而言，沃尔沃在价格上具有一定的优势，在二线豪华品牌中，又更加喜欢沃尔沃这个品牌带给人的一种感受，温和儒雅。在相同的价格上收获的配置和体验绝对是要高于BBA的。
动力：190匹马力驱动一个长度不到四米八的车子，感觉动力十分够用。平时市区超车很轻松，动力随叫随到，在高速上也还有源源不断的动力储备。
操控：操控挺不错的，很灵活，用车感受非常可以，但我不会经常激烈驾驶，毕竟选择沃尔沃的车主也不会一直转速表拉红，不停超车。
油耗：可能和驾驶习惯有关，油耗有点偏高，行驶的路段也有点堵车也是其中一个原因吧。不过高速的表现会好很多，能降到7个以下
舒适：整车隔音效果还不错，座椅符合人体工程学，喇叭音效也很可以，加上气闭悬架，感觉还可以。加上自己驾驶习惯比较温和，所以感觉舒适性还可以。
优点：首先沃尔沃的安全性这是无话可说的，其次外观大气沉稳又带着一丝丝的柔情，再就是在S60身上处处的细节。
缺点：现在上下班通勤平均油耗9.6L100km，等待降到9以下。其他目前真的挑不出什么毛病。
外观：沃尔沃整体的感觉就是一种沉稳大气，成熟却又带着一丝俏皮让人能细细的去品味设计者的用心。水晶白的车漆在阳光下低调中透露着一丝奢华，选了T4智远豪华版而没有选运动版有一小部分原因也是因为这个轮毂。
内饰：棕色的内饰整体上看起来不会老气，中控大屏的科技风格有气场，屏幕操作灵敏度也很高，carplay只要插上线就可以直接使用也是非常的方便，但自己平时还是比较喜欢直接连接蓝牙使用。
空间：空间我还是很满意的，后排空间足够中型身材坐。车内储物能力每一处都利用的恰到好处，驾驶室旁边的的储物格真的是非常人性化杂七杂八的东西放进去也不是很凌乱。后备箱的空间也是很不错的，如果外出自驾的话应该能装不少的东西。
配置：性价比这个东西还是要看个人，我觉得我的车各方面都能够满足我的需求就足够。买车时送了6年的保养，但自己平时开车很小心，技术也过关，不会让S60总是回厂的。
动力：我对动力没有什么要求，但是2.0T在市区上下班通勤真的是足矣，起步时能感受到推背感。
操控：这台车上手度是很高高的，方向盘不重。citysafety在试驾的时候有感受过，不得不说真是手动点赞。有一次下班回家的路上，我左转弯离前车距离并不是很近，但前车突然紧急刹车，车子的主动刹车及时干预了，关键时刻沃尔沃真的是让人很安心。而且它在有车道线的时候驾驶速度超60的时候会及时干预随意变道的我，这样也是能帮助改掉一些不良的驾驶习惯。
油耗：现在上下班通勤平均9.6L100km，等待降到9以下。
舒适：沃尔沃的环保材料真的是一大亮点，车内没有异味。去提车的时候一开车门真的闻不到属于新车的那种异味。座椅真的是非常舒适，提车后拉着家里的老人外出游玩，老人在车上一直夸小沃的座椅，在后排落座也不会感觉到很累腰部非常的舒适，空调后排的柱式空调不会直吹着人非常的人性化。
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【英菲尼迪EX】最新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -汽车之家汽车之家报价：暂无 指导价：46.38万起 排量：2.5L,3.5L,3.7L 变速箱：自动 车身结构：SUV 油耗：9.8-15.5L
