镍价大涨敲醒警钟！降低对稀有金属依赖，电动车电池加速导入磷酸锂铁

业界表示，此次镍价飙涨属于「非理性」交易，若回归市场供需来看，这样的价格会有多少车厂愿意买单，车厂又有多少把握转嫁给终端消费者，随着伦敦金属交易所 (LME) 暂停镍交易后，客户已有观望态势，估计至少会晚 1 周拿货。

外资就预估，即便以镍价每吨 8 万美元推算，每辆电动车的投入成本就会增加 1000美元，无形中带给车厂庞大的成本压力，车厂不仅需自行吸收部分成本，也恐调涨终端售价，不利整体电动车产业发展。

由于此次镍价走势前所未见，业界也预期，其他车厂将跟进特斯拉 (TSLA-US)，在平价车款改採磷酸锂铁，除了成本较亲民外，一大特色即是不含钴、镍等贵金属元素，同时也具备在高温、高热下运作，有效降低对贵金素元素的依赖。

此外，业界认为，此次「妖镍」事件过后，车厂将重新检视上游电池材料的原产地，并进行调配，以确保未来供货稳定，同时也加速区分车款级距。

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