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直喷 多点 技术

电喷和直喷区别

访客 访客 发表于2022-12-25 14:28:51 浏览59 评论0

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汽车电喷和直喷的区别:定义不同、发展速度不同、燃油充足度不同。多点电喷便是汽油发动机在运行流程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。缸内直喷,便是直接将燃油喷到气缸内与进气相混的技术。缸内直喷技术的运用便是人们的一大尝试,缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。并且缸内直喷技术的发展也非常迅速,各个车企都争相分析此项技术,效果也十分显著,现阶段大众在缸内直喷技术上是做的比较成熟的车企。直喷让缸内直喷在燃油的注入上面会比多点电喷车型更为均衡,那样可以让引擎运行时让燃油更为充足的燃烧,这也是多点电喷车型始终做不到的。归功于技术的创新,缸内直喷可以将内燃机的燃料效率提升 20%,这展示是一个客观性的数据,因此 如今新款车型都喜欢用直喷技术提高动力数据表现。但事实上直喷技术并不是那么完美,早已有不少用户反应直喷发动机进气道积碳比较严重,甚至有东本、长安等车型产生机油异常等现象,都跟直喷有不可分割的关系。而多点电喷技术早已使用很多年并持续更新完善,尽管数据表现不如直喷,但胜在平稳靠谱,并且成本较低。