本周国内外汽车行业有哪些大事。
减免或延长车辆购置税政策
今年5月，国家财政部，国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》，提出2022年6月1日至12月31日期间，单车价格在30万元以下的2.0升及以下乘用车，减半征收购置税。
最近盛传2023年燃油车购置税减免政策将延期对于这一传言，联合会秘书长崔东树对媒体表示，业内确实有这一建议，但不会太早
点评:如果推迟购车减税政策，那么明年汽车销量的透支在今年年底无疑会更少。
宝沃汽车，正式破产。
日前，福田汽车发布公告称，公司获悉北京市第一中级人民法院于2022年日前作出裁定，宣告北京宝沃汽车有限公司破产。
今年4月，福田汽车向法院提出破产清算申请同月底，法院裁定受理北京宝沃的破产清算申请法院表示，根据债权确认结果及评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车公司无力清偿到期债务，资产明显小于负债，不足以清偿其全部债务至今未提出重整或和解申请综上所述，宝沃汽车公司具备宣告破产的法定条件
盖世点评:宝沃汽车正式退出历史舞台，从此不会再有BBBA了！
埃及加入涨价潮，最高8000元。
日前，广汽阿亚恩发布关于车型价格调整的声明，正式宣布涨价。
广汽爱安表示，根据国家发展新能源汽车的一系列政策和规划，购买新能源汽车的补贴政策将于2022年12月31日终止，此后上牌车辆国家不再给予补贴同时，下半年以来，电池主要原材料价格持续大幅上涨
受以上两大主要因素影响，广汽阿亚恩将上调旗下相关车型的官方指导价，具体车型的调价通知将另行发布并强调2023年1月1日前已支付定金的客户，不受此次调价影响
点评:比亚迪和爱安已经正式宣布涨价，其他车企应该也不远了。
BAIC和华为联合开发了一款新车，将于2024年上市。
日前，有消息称，BAIC正在与华为联合开发一款新车，预计将于2024年推出而且这款车将改变以往北汽造车卖车，华为开发技术的合作模式，采用类似Q—World的华为智选模式，在华为门店销售
接近该项目的人士表示，该车基于极限福克斯平台，但不会再次使用极限福克斯品牌华为将为新车提供智能驾驶，鸿蒙系统驾驶舱和智能车辆控制等技术解决方案对此，有媒体向北汽极狐相关负责人求证，对方表示内部并未收到类似信息
盖世点评:北汽这次似乎走的是提问之路，但能否复制提问目前的成果。
比亚迪的两款车型将于明年在墨西哥上市。
日前，比亚迪在墨西哥举行媒体试驾会，携汉唐两款新能源车型首次亮相该国这两款车型预计2023年在墨西哥上市，助力当地绿色交通转型
此外，比亚迪还宣布与八家墨西哥经销商合作:Grupo Continental，Grupo Cleber，Grupo Dalton，Grupo Excelencia，Grupo Farrera，Grupo Fame，Liverpool和Grupo del Rincón，旨在为当地消费者提供高品质的新能源汽车销售和售后服务。
狂怒世界点评:比亚迪海外市场疯狂了一个又一个大动作。
想造电池中石油成立新能源公司
天眼查App显示，最近几天，中石油绿色动力新能源有限公司成立，法人代表为张萌，注册资本6000万人民币。
工商资料显示，中石油绿色电力由中国石油天然气股份有限公司，上海启元新能源电力科技有限公司和上海久兴能源科技有限公司共同拥有，其中中石油和启元新能源为大股东，各持股47.5%，久兴能源持股5%。
从业务范围来看，中石油绿色电力包括电动汽车充电基础设施运营，新能源汽车换电设施销售，新能源汽车电器配件销售，充电桩销售，输配电控制设备制造，电池的制造，新能源汽车销售，光伏设备及组件的制造和销售。
狂怒世界点评:在能源转型的趋势下，传统能源巨头也竞相切入锂电池赛道。
