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再过几天2022广州车展即将拉开帷幕，作为今年最后一个大型车展，你能看到很多车企在明年的新品动作，而量产概念车的亮相就是最好的证明方式，所以我们提前几天为大家总结了几款将在广州车展亮相的量产概念车，大家赶紧来关注一下。
集度两款新车
由百度和吉利联合打造的集度汽车，本次车展将会带来两款重磅车型，分别是集度首款汽车机器人ROBO-01量产版和一款全新的运动轿跑。
其中集度ROBO-01探月限定版此前已经公布了39.98万元的售价，相信常规版本也会落在这个价位区间附近，量产版车型基于集度ROBO-01概念车打造而来，集成了两颗激光雷达的AI像素大灯、悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素都将出现。
车身尺寸方面，ROBO-01量产版的长宽高分别做到了4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，这样的尺寸水平能超越同价位不少车型。
内饰布局上也最大程度还原了概念车的设计，纯白材质+U型方向盘+35.6英寸一体屏，兼顾了高质感和未来感，并且它还使用了高通8295芯片和英伟达Orin X智驾芯片，使得整车的算力可达538TOPS，支持高阶驾驶辅助系统。
至于动力配置和续航表现上，ROBO-01量产版将采用双电机布局，最大功率可达400kW，零百加速仅需3.9秒，搭载了一块100度电池，最大续航能够达到600km。
除了ROBO-01量产版之外，集度第二款车型也将亮相本届广州车展，根据曝光的预告图来看它将是一台运动轿跑，前脸大概与ROBO-01比较相似，组成家族化设计风格，其余部分没有完全展示，我们期待它在车展上的正式亮相。
极氪ZEEKR M-Vision概念车
继极氪009驻足MPV市场过后，极氪汽车将在今年的广州车展上又将带来一款别致的MPV概念车——极氪ZEEKR M-Vision概念车。
相较于极氪009方正的设计风格，ZEEKR M-Vision概念车调转方向采用圆润饱满的可爱设计风格，为了打造出超大的车内空间，双侧的电动还使用了对开门的设计，让乘员上次非常方便。
根据现有的资料来看，极氪ZEEKR M-Vision概念车将基于浩瀚-M架构打造而来，具备L4级智能驾驶能力，未来的服务对象是专业的科研研发团队，。
合创MPV
近两年的MPV市场格外火热，各大品牌都纷纷入局，近期合创汽车宣布旗下第四款车型将亮相广州车展，而新车也是一台中大型纯电MPV。
新车基于合创Concept-M概念车打造而来，外观设计基本是目前市面上MPV主流的设计风格，贯穿式灯组、大尺寸中网、方正车头、流线型车顶、双侧电动侧滑门以及贯穿式尾灯带等元素。
内饰部分的智能化水平也不会让人失望，2颗高通8155芯片和激光雷达的应用，支持智能座舱及智能驾驶的全面升级，实现更多功能和场景之间的联动。
而在动力和续航方面，新车诞生于合创自研H-GEA纯电架构，标配800V高压系统，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟补能200km，让用户无需担心续航短和充电慢等电动车传统问题。
奥迪A6 Avant e-tron概念车
本届广州车展最具看点的概念车，当属奥迪A6 Avant e-tron概念车迎来国内首发，因为它后续的量产版本将国产。
外观设计层面，奥迪A6 Avant e-tron概念车与奥迪A6 e-tron概念车一样都是奥迪最新的设计语言，狭长的数字LED大灯组搭配超大尺寸的封闭式六边形格栅，并且还有发光车标和侧进气口进行点缀。
值得一提的是，作为灯厂，奥迪A6 e-tron概念车的大灯系统还会根据路况、天气及周围环境智能调整亮度，另外还可以投射定制化的灯光图案，不得不说任何时代玩灯都得先看奥迪。
车身侧面是奥迪Avant家族标志性的瓦罐设计，22英寸超大多辐式轮毂修饰出跑车的质感，不过个人绝对车尾的设计更容易给人留下深刻的印象，大尺寸后扰流板结合大尺寸后扩散器营造出极强的竞技感，贯穿式尾灯带能做出与众不同的动态效果。
车身尺寸方面，奥迪A6 e-tron概念车的长宽高分别做到了4960/1960/1440mm，尺寸上与奥迪A6 e-tron较为接近，相当于目前奥迪A6或A7的尺寸。
动力和续航配置方面，奥迪A6 e-tron概念车基于PPE纯电平台打造而来，入门版车型的零百加速时间将低于7秒，高性能版搭载了最大输出功率为350kW、峰值扭矩达到800N·m的双电机总成，零百加速将进入4秒，并且还配备了e-quattro智能电动四驱系统和带自适应阻尼控制的空气悬架。
续航部分，新车的WLTP续航里程有望超过700公里，同时还具有目前行业领先的800V电动技术，在快充模式下从5%充到80%电量仅需25分钟，充电10分钟即可补能300km的续航。
埃安Hyper GT
自从品牌首款超跑Hyper SSR发布不到半年的时间，埃安又一款纯电轿跑即将亮相今年的广州车展上，它将成为埃安旗下首款搭载星灵架构以及采用广汽埃安全新LOGO的车型。
Hyper GT的原型来自于ENO.146概念车，仅用简洁的设计就营造出了极强的运动感，当然也有很多吸睛的设计，比如鸥翼门、夸张的侧进气口以及车尾的大尺寸扰流板，目前内饰的设计暂时未曝光，但是据说有航天级红外遥感技术、星基融合定位等行业领先技术，相信就不会让人失望。
至于动力的续航方面，根据小道消息称或将提供单电机及双电机两种版本，其中单电机的零百加速就能做到4.9s，可想而知近两年埃安在三电领域的功力大增了不少，具体的信息静待车展上的正式亮相。
好了，以上就是为大家盘点出的即将在广州车展上亮相的概念车，它们都将在不久后量产，大家有机会可以去车展现场大饱眼福，不知道大家最看好谁？
文
