低功率发动机和高功率发动机ecu控制程序不同,压缩比不同,压缩比不同意味着活塞的形状不同。高功率发动机和低功率发动机的涡轮增压器也不同。许多汽车制造商使用高功率和低功率发动机来区分模型的配置,以降低成本。
高低功率发动机是涡轮增压机型。
涡轮增压技术长期以来一直应用于汽车发动机,涡轮增压技术可以增加发动机的进气量,而不增加发动机的排量。
如果进气量增加,发动机的燃油喷射量可以增加动力。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成。
压缩涡轮与排气涡轮同轴连接,压缩涡轮与发动机进气歧管连接,排气涡轮与发动机排气歧管连接。
当发动机达到一定速度时,排气有足够的能量来促进排气涡轮的旋转,压缩涡轮也会旋转。
当压缩涡轮旋转时,压缩空气并将空气输送到发动机缸。
这样可以增加发动机的进气量。