1、第十代雅阁混动搭载了Honda最新研发的第三代iMMD双电机混合动力系统，相比上一代技术，性能和效率全面提升，在保障可靠性耐用性的同时，起步及提速性能远超同级别混合动力车型而且区别于其他品牌混动技术，第三代iMMD；动力响应快，加速性好，NVH也很出色高速时，系统会连接离合器，车辆由发动机驱动，保证了车辆的再加速能力综上，只要预算足够，雅阁混动更值得选择本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、混动车型搭载第三代iMMD混动系统，由升级后的20L阿特金森发动机和双电机组成，动力参数部分，电机拥有135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦215马力 我们都知道燃油车踩油门是需要反应；对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买；第三代iMMD双电机混合动力系统 全新雅阁锐混动搭载第三代iMMD双电机混合动力系统，由20L阿特金森循环发动机和双电机发电机和驱动电机组成综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m，同时具备纯电动模式；在操控方面，第十代雅阁混动采用了更加高级的底盘和转向系统前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，有效降低了轮胎传导的冲击力，同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆反应灵敏度，提升循迹性能此外，更加轻。
3、由于现在的新能源市场正在不断扩大化，本田汽车也是为了满足多元化的市场需求，因此才会推出第4代的雅阁混动车型，目的就是要保证自己在市场上的绝对优势我认为雅阁混动版车型还是比较不错的，因为使用电力作为驱动之后，混动；驾驶质感很不错的，而且起步和低速状态都是纯电驱动，急加速则是发动机和电机同时发力混合动力汽车，亦称复合动力汽车英文为Hybrid Power Automobile是指车上装有两个以上动力源蓄电池燃料电池太阳能电池内燃机车；本田雅阁的混动版本车型口碑，它的优缺点油电混合车辆，又称油电混合汽车，就是指配有充电电池氢燃料电池太阳能电池板和矿用车二种之上动力装置的柴油发电机现阶段，油电混合汽车一般指矿用车发电机组加电瓶油电；雅阁混动的燃油经济性很高，这款车型除了动力性能方面被大家所称赞之外，在节油这一块也有着很大的优势其百公里NEDC综合工况油耗最低可以达到42L，之前在广本的混动联盟挑战赛中，也以低油耗优势在5L油续航挑战赛中获得。
4、驾驶性能优越混合动力汽车的发动机需要燃油，在启动和加速时，借助电动机可以降低油耗，内燃机可以单独关闭，由电池驱动，实现“零”放电动力性能优于同排量的纯内燃机车，尤其是在起步加速时，电机可以有效弥补内燃机低速时；全新雅阁混动版配置1十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感，它也属于自己独有的配置，包括他的空间也有了很大的提升，因为它采用了高密度锂电池，降低了动力单元体积的32%，使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大2；雅阁混动是本田用来对比丰田双擎的一款混动车混动版与汽油版的区别主要在于，混动的专属仪表和混动版的BSW电子按键换挡混动版有三种驾驶模式电动模式，此时就好比是电动车，依靠纯电动输出混动模式，在油门踩到某一；本田雅阁混合动力车除了价格有点高之外，其他都特别好，尤其是在油耗这一块，做得特别好1雅阁混动油耗在4145个之间徘徊，如果平时多是上下班驾驶的，基本稳定在55，日常路况比较好的情况下也就4个左右2令。
5、雅阁混动整体的驾乘质感很丝滑，本身广本旗下的车型在动力上就占据优势，速度感很强，雅阁混动除了速度优势之外，操控感和静谧性也做得很到位，而且遇到减速带或者是颠簸路段的时候，也能很好的做到减震效果，这车其实蛮好。
