刚进入2月份，理想汽车就迫不及待的公布了2月销量成绩。
根据理想汽车发布的官方数据显示，理想汽车今年1月交付量为1.51万辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量达27.24万辆。这个月销量成绩，毫无疑问是造车新势力的第一名。继12月份登顶之后，理想汽车又一次成为了造车新势力的冠军，成为“蔚小理”的领军者。
老实说，1月份理想汽车能够取得这样的成绩，确实是让人大吃一惊的，一月份中间过了一个春节，大概有接近10天不能卖车，而且2023年新能源汽车补贴退坡，需求在去年12月份就已经消费了。再加上特斯拉的大降价吸引了一些消费者，同时也让另一些消费者化身“等等党”，持币等待车辆价格下降。
理想1月份销量的主力军是理想L8和理想L9，售价都是在30万元以上，属于中高端车型。理想汽车仅仅凭借两款车就能取得如此优秀的一个成绩，不得不承认李想能力确实不错，拥有强大的系统性思考能力和执行力。理想汽车表现如此耀眼，李想居功至伟，但李想已经快要成为了理想汽车的负资产了。
不仅是一开始，甚至到现在，李想的商业眼光、极高洞察力和执行力确实对理想汽车发展起着非常重要的作用，但是随着理想汽车的发展，李想口无遮拦的骂街行为，已经开始对理想汽车的发展产生阻碍了。
前不久，有理想L9车主发视频称，高速上理想L9 的NOA失灵，车辆并没有报警，也没有主动刹车，直接撞上了前面一辆并线的车辆。对于此次事件，理想CEO李想也在个人社交媒体账号上进行了回应，认为车辆没有问题，并将责任归咎于车主自身。老实说，官方的调查结果还没有出来之前，就确认是消费者的责任，虽然也说明了李想对自身产品功能的信任，但直接推给用户这就没问题么？特别是在调查结果没有出来之前。
老实说，这样能够引起公关危机的事情，李想都不知道办了多少件了！我们来细数一下李想的“光辉时刻”。
2022年10月，针对网友发布的自由家NV新车和理想L7双车比较的评论，李想发文称自由家NV新车“远远不如理想L6呀，凭啥和L7比较？
2022年7月，针对网友质疑理想L9的铁悬架表面涂成铝合金的样子。李想回复：强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。
2021年7月，有理想车主爆料称，疑似在自己的理想ONE车辆座椅中缝隙中发现了水银颗粒。在理想方面展开调查的过程中，李想却叫嚣：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着汞，脑子里装满了汞！”
2020年8月，李想又对同行开炮：“TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们XX，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！
此外，理想汽车的职场文化也很一般，PUA、画大饼也是常有的事。前不久，一位认证员工在职场社交平台上直接发帖炮轰理想。“对外宣称各种销量第一，打遍天下无敌手，对内PUA员工，疯狂画饼让员工完成销售业绩。到了最后发年终奖的时候却告知大家，销量不达目标，年终奖打折，几乎所有人得到都不是一个月的年终，与承诺的14到16薪大相径庭，自己准备跑路。”在帖子下边，有不少理想员工或前员工现身表示对帖子内容的认同。
毋庸置疑，李想是一个非常优秀的产品经理，但他并不是一个合格的领导者。作为车企领导者，李想动不动就将企业带入舆论漩涡，还产生了不小的负面效果，这不是一个出色的领导者的行为。如果李想不改改自己的大嘴巴和臭脾气，相信理想汽车还会有更多不必要的坎要过！
