本田，想活就别学丰田

出品｜虎嗅汽车组

作者｜李文博

编辑｜周到

头图｜视频截图

64,193台，这是日本第二大、全球第七大汽车品牌本田（Honda）今年1月在中国市场交付的新车总量。

如果对这个数字没什么概念，我们在横向和纵向上做两个对比，你就明白了。

横向上，比亚迪的1月销量是151,341台，约等于2.4个本田；特斯拉的1月销量是66,051台，约等于1.03个本田。而且，这一中一外两个最畅销的汽车品牌的手里，只有“新能源车”一把武器，不像本田左手油车，中手混动，右手纯电。

三只手，如今个个都抓不硬了属于。

纵向上，2021年1月本田的销量为157,457台，是今年的2.45倍。2021年春节是2月，且只有28天，本田也交出了81,556台的销量答卷，是今年的1.27倍。

再用个更直接的例子，2022年，本田在中国电动化车型全年销量为23.1万台，还没有比亚迪一个宋车型家族（47.5万台）卖得多。