在这方面icon还是做的很不错的，它能让我感觉到它的用心之处方向感很强的一辆车，驾驶起来要随意一些，车内人性化的设计比较多，中控台布局的合理出色，两块液晶显示屏带来智能体验，比手机都不会差到哪里去不难操控。
吉利icon可以用独特动感，和个性去概论车头正前方看上去辨识度更高，因为这样的前脸设计并不多见，都没有了家族化的设计，以为它是一辆电动车，然而并不是这样细长的日行灯设计，下方是沙漏般造型的分体大灯车尾正。
为了解决反光问题，吉利icon在屏幕实施了AG处理工艺，反射率可以达到6%以下，确保了在各个使用场景下悬浮屏都可以不受光源影响，实际使用中非常清晰当然，两块屏背后搭载的最新的GKUI 19系统也是不可不关注的重心其所具备的。
用料是icon的强项了 方向盘的手感好的多 这个小储物盒还能放点证件 质感的门把手，设计的挺档次 呼吸灯 反光的屏幕，晚上挺好的，看得更清 小尾翼 后排的充电接口和出风口 内饰的设计感受 浅色的内饰显得亮气 座椅舒适。
icon的售价也是绝对可以的，它的配置和一些表现感觉这个价位比较的亲民，目前来看，优点大于缺点的车是家用的好车型空调出风口 屏幕我感觉多少会反光 回形的设计很多 车头比尾部要好看很多 金色显得时尚 马上就要有身份了 尾。
平板仪表台问题，天太阳大的时候会有一点的反光，但可以调高分辨率，屏幕的各项功能都显示的不错，也正反映icon个性的造车理念，如果平常的炮筒式，倒觉的不协调，没那么有科技感空间问题，一开始没注意，说是紧凑型。
主要看仪表盘把，有点反光，但影响不大，画面显示细腻很多细节的东西，icon确实很用心，精致打开发动机舱，双液压气撑，很规整的机舱 打开前引擎盖不用费事，双液压气撑很厚道的配置侧身的肌肉线条很硬朗像肌肉男。
时代的变迁，科技的进步，紧随潮流的吉利孵化出icon这样的一辆车这是我在对吉利品牌印象中最为深刻的一辆车，原来一辆车完全可以脱离一种家族风格，打造一款只属于这款车的一种风格车内车外看过最多，也对它进行过试驾。
搭载最新的GKUI系统，很智能的车机屏幕 多功能方向盘，运动感不错，座椅舒适度适中 仪表盘显示的够清晰，但是强太阳光也会反光像极了一辆硬派越野车 这个朋友们叫做540度全景影像 红色和米色的搭配，一个居家风格，一个。
吉利icon有一个高颜值，外观线条感显的很方正，未来的设计元素，LED大灯，锋芒毕露，仔细观察发现大灯分为三个大灯一个小灯，远近光和雾灯以及转向辅助灯，日间行车灯在上方，像眯起一条缝的眼睛，车身大量采用回形元素。
天太阳大的时候会有一点的反光，但可以调高分辨率，屏幕上各项功能都显示的不错，有人认为这个难看，但也正反映icon个性的造车的理念，如果平常的炮筒式，倒觉得不协调，没那么有科技感 5音响问题如果不是非常喜爱。
当第一眼看到长安UNIT和吉利ICON这两款车型的图片时，它们非常前卫的设计确实都把我惊艳到了，该不是将概念车直接搬来量产了吧回想起来，上一次出现这样的感觉应该还是多年前路虎极光刚刚面世的时候不禁感叹，如今。
后排的腿部空间还是不错的 调节大灯，自动启停的地方 车窗按键 门拉手，特别像领克的 多功能方向盘 空间不错 空调控制区域 电子档 多媒体大屏幕 水杯架韩红和=== 红黑内饰倒是挺耐脏的 icon确实是一款不错的好车。
侧身最大的亮点就是隐藏式门把手了，这个配置在这个价格区间确实是很少见的尾部特别的简单，没有过多的装饰简单美 后尾灯这块的设计也是很漂亮，延续了icon的整体风格，而且经过熏黑处理更加精致吉利汽车，icon 小伙伴。
选车的经历就不多啰嗦了，选择了吉利icon肯定是自己喜欢的，至于别人的意见我只做参考，毕竟自己埋单，不想买到一款别人眼里感觉不错的车，买车本来就是见仁见智的事，至于哪一款更适合自己，大家自己衡量icon上市前就有。
