都知道日产的轩逸会烧机油。但你知道除了它之外。还有好几款日产品牌的车型都有这种现象？
只要是HR16DE发动机都会烧机油
轩逸烧机油的事最近闹得沸沸扬扬。可是说会烧机油的还有它们！首先就是2014款的骐达。有车主说新车买回来跑了4000多公里就出现机油到达油尺下止线的现象。他找到4S店后。当时先做了一次首保。把机油添加至油尺的上止线并且做了记号。
后来。新车跑到8000公里左右的时候。车主再次回到4S店检查机油的状况。发现机油已经到了油尺中线偏下的地方。后来经过一番沟通。厂家承认了烧机油的事实。也给该车主免费更换了一次发动机。但是更换发动机之后。烧机油的情况依然出现。
还有一些车主说骊威也存在烧机油的状况。其中一位车主表示。新车在1万公里的时候做完保养。但是跑到13000公里左右的时候。油尺显示机油已经到了下止线。远远超出了机油正常的损耗程度。
此外。在网上也有启辰D50和郑州日产NV200的车主说也出现了烧机油的状况。这样看来。烧机油已经不是个别案例。只要是搭载了型号为HR16DE的1.6L发动机都会有烧机油的隐患。特别是在2013款和2014款的车型。
烧机油的问题在哪？
有消息指出。日产这款型号为HR16DE的1.6L发动机。主要是因为采用了低张力的活塞环而导致烧机油。这种活塞环的优点就是能够减少活塞在气缸内运动时的摩擦阻力。发动机的运转更灵活。效率更高。而且能带来低油耗。
那机油是怎么烧的？因为活塞环的张力减少。这样会容易出现一种叫“窜气”的现象。这些气体掺杂着机油油雾。而且会通过发动机的换气机构进入到气缸内燃烧。虽然现在的发动机都会有一个叫“油气分离机构”的东西。但是它的效果是有限的。当机油雾过浓时。油和气体无法完全分离。这样就会有一部分机油被燃烧掉。
此外。在网络上还流传着另一个说法。有网友说日产的发动机是他们自己设计。然后找其它厂商代理生产。之前的发动机会烧机油就是在装配工艺上出现问题。后来日产他们找了别的代理厂商。这个现象就得到缓解了。
以上两种说法都只是大家对日产的猜测。厂家一直都没有正面作出回应。不过有一种现象倒是要跟大家在这里说一说。就是某些4S店为了掩盖烧机油这个事实。在给你的车子做保养的时候。会故意给你多加一点机油。好让它能耐烧一点。
要知道在一定的里程。烧机油的量达不到厂家给出的标准。他们是不予受理的。从中有可能就是在做保养的时候多加了机油。然后谎称你达不到标准。大家可要留心一点了。
对于烧机油的问题。厂家这样说
几年前的车型出现烧机油的状况。日产的态度顶多承认个别车辆出现确实存在问题。但并不承认他们在技术上存在问题。所以也没有召回的计划。
最近有网友收到了4S店发出的消息。说厂家方面对于型号为HR16DE发动机烧机油的状况只作出维修。不会再给你换新的发动机。据说这个消息并不只是针对某地方的4S店。而是全国的4S店都这样。
对于日产采取这样的行动。要么就是他们想省成本。反正即使给你换了新的发动机也不能保证不再出现烧机油的现象。就这样给你一直修就好了；要么就是已经找到解决问题的方法。但又不想承认烧机油的事实。所以你说车子烧机油就直接给你修好算了。
现款的车还烧不烧？
如今在一些权威的质量投诉网站上。大家都能看到日产HR16DE发动机的投诉率基本上已经排到了前10位。而在小编翻阅相关资料的时候。也看到有2016款轩逸的车主说他也出现烧机油的状况。但是能查到的同款车型例子并不多。所以现款车型会不会烧机油还真的不好说。只能说会有这样的风险。
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