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传统的发动机一般都是活塞往复式发动机。而转子发动机则改变了活塞往复式运动效果。是一种转子做旋转运动的内燃机。
其发动机腔体为长椭圆形。而内部的转子为莱洛三角形。转子被偏心的安装在空腔内。转子的顶点与壳体接触。空腔被分割为三个独立的气室。油气混合物在气室内燃烧产生膨胀力。膨胀力直接作用在转子的侧面上。从而将转子的一个面推向偏心轴中心。
在向心力和切向力的作用下。转子在气缸内做行星旋转运动。气室容积随着转子转动发生周期性变化。从而完成进气。压缩。做功。排气四个行程。
虽然转子发动机体积小。重量轻。但是其也有着致命性的缺陷。其一这类发动机技术比较尖端。制作工艺和成本会比较高。同时造成后期的维护和维修成本大大提高。其二这类发动机耗油量会比较大。转子发动机燃烧室形状不利于完全燃烧。使燃油和机油消耗增加。并且随着对汽车排放尾气的要求越来越高。转子发动机也难以满足。其三径向密封片与缸体始终为线接触。密封片磨损较快。由于这些天生的缺陷。转子发动机也就渐渐的退出了历史舞台。
