自驾游西藏怎么去？走川藏线到西藏自驾游，怎样规划路线

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自驾游西藏怎么去

醉美318，风景基本都在路上！

身份证，驾驶证，现金和零钱（不收硬币），基本药品，四季衣物，这些我看都有好多人回答你了，下面分享下我走过川藏的一些心得（主要行程方面）。

先是行程：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-稻城-亚丁-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

318美景太多，下面概括下主要景点和人文

1.【稻城亚丁】央迈勇、夏诺多吉、仙乃日

2.【二大圣湖】精选二大圣湖：羊卓雍措、纳木措

3.【雪山冰川】沿途各大雪山，冰川

4.【大江大河】金沙江、澜仓江、雅鲁藏布江、怒江、帕龙藏布江等

5.【野生动物】可能欣赏到野生藏毛驴、野牦牛、藏羚羊、野狼、黄鼠狼等动物

6.【布达拉宫】集宫殿、城堡和寺院于一体世界海拔最高的宏伟建筑

7.【大昭寺】佛教徒心中最神圣的庙宇，整个藏区地位崇高的中心寺庙

8.【八角街】拉萨著名的转经道和商业中心，拉萨城区的古老核心

因为川藏线318就一条路，上面行程基本都是一路玩过去，除了稻城亚丁是需要岔路上进出外（去稻城需要多花2天时间，从318拐道进稻城第二天亚丁景区玩一天，第三天原路回到318）。

以下我每天行程安排，希望给你带来参考：

第一天：成都-新都桥 324km 海拔3300m

行程亮点：雨城雅安 二郎山隧道 大渡河 宿:新都桥

成都出发经成雅高速公路抵达雅安：雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世。后走天全用午餐，穿二郎山隧道，抵达泸定桥后游览，之后到达甘孜州州府康定入住酒店。

第二天：新都桥-香格里拉镇 487KM 海拔3700m

行程亮点： 新都桥 雅江 理塘 住：稻城

早上出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵洋溢着浓郁民族风情的小镇--新都桥。尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。 途中将经过雅江，驶入奔腾如万马的雅砻江峡谷和茂密的森林。然后登上剪子弯山（4658米）、翻卡子拉山（海拔4718 米），最后到达第一高城--理塘（海拔4014米），后前往香格里拉镇入住酒店。

第三天：-亚丁景区-亚丁 10KM 海拔2700m

行程亮点： 红草地 亚丁景区 住：亚丁

早餐后出发前往亚丁景区，一路上我们走走停停，在路上我们领略沿途的风光，在安全的地方我们停留拍照。到达亚丁村后乘观光车进入景区，大家自理午餐，午餐后自行游览亚丁景区！

冲古寺 位于仙乃日雪峰脚下。传说，高僧却杰贡觉加错为终身供奉神山，宏扬佛法在此修建寺庙，因动土挖石而触怒神灵，穴祸降临四周百姓，麻疯病流行。

第四天：亚丁-巴塘 417km 海拔2980m

行程亮点： 海子山 兔儿山 姊妹海 宿：巴塘

今天早上起床时间自由安排，9点钟统一集合出发驱车前往巴塘县成，傍晚入住酒店。

第五天：巴塘-八宿 460km 海拔3260m

行程亮点：金沙江 澜沧江峡谷 怒江 邦达草原 72道拐 住：八宿

晨起巴塘出发跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后便正式进入了进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途，在滇藏与川藏公路的交汇处，进入西藏后的第一个县城。跨过澜沧江之后翻觉巴山，拉乌山和海拔近6000米的东达山，到达左贡，经邦达草原，翻业拉山（海拔4839M），进入川藏公路拐弯最多的路段（99道弯），翻越横断山脉最大的天险――怒山，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。

第六天：八宿-波密 217km 海拔2737m

行程亮点： 安久拉山 然乌湖 米堆冰川 住：波密

今天迎来川藏线上最精华的一段，早上翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川十分壮观，在然乌湖边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。之后一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。

第七天：波密-林芝 234km 海拔2980m

行程亮点： 嘎瓦龙雪山 云杉林保护区 鲁朗林海 南迦巴瓦峰 住：林芝

从波密出发墨脱方向约24公里经过嘎瓦龙天池。走近天池，亲口尝一尝圣洁的水，亲眼看一看自己在水中的倒影，以及蓝天上的月牙倒影，才会有联想、有比喻。遥望山下，雪峰、天池是云雾的源泉，白云向下翻滚，疑惑自己上了九霄 。返回波密后约22公里经过波密岗乡自然保护区，沿帕隆臧布江逆流而上，感受最具神秘色彩的岗乡云杉林，向川藏线上最后的天险通麦出发。经通麦镇，过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡，不久抵达鲁朗品尝著名的鲁朗“石锅鸡”，之后翻越4702米色季拉山，天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰-南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒山（海拔7294米）。经过垭口后一路下行，经林芝县，顺尼洋河而上， 到达海拔2900米林芝地区的首府“八一镇”。

第八天：林芝-拉萨 402km 海拔3658m

行程亮点：尼洋河 米拉山 住：拉萨

早8:00出发，沿尼洋河而上，途欣赏秀美的尼洋河风光（传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，水色清幽明澈，绿波见底），中午在工布江达用午餐，之后开始翻越318线的最后一座雪山，海拔5013米的米拉山，下山后沿拉萨河谷行驶，在墨竹工卡可以看到藏王松赞干布故里，经达孜县眺望抵达西藏自治区首府—“圣城拉萨”。过拉萨河大桥就能看到雄伟的布达拉宫。

第九天：拉萨一日游 海拔3658m

行程亮点：布达拉宫 大昭寺 罗布林卡 八廓街

住：拉萨

上午游览世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群――布达拉宫，历世达赖喇嘛驻地和西藏政教权力的中心；珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量珍贵的壁画、唐卡、佛像，是藏民族文化的集中体现。下午自行游览参观建于吐蕃王朝时期的最早的佛堂——大昭寺，寺中供奉有随行文成公主入藏的释迦牟尼十二岁等身像，是藏族老百姓心中最为神圣灵验的一尊佛像，在这里游客不仅能够看到老百姓朝拜的虔诚，还可随老百姓一起围绕寺院转经为众生祈祷。备注：根据布达拉宫门票预约时间领队有权调整上下午游览顺序。晚上可自费文成公主千人大型实景演出。

第十天：拉萨-羊湖-拉萨 207km 海拔3658m

行程亮点：羊卓雍错 住：拉萨

早餐后，驱车前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍湖，羊卓雍错是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。羊湖是西藏三大圣湖之一，游览完毕后返回拉萨，途中翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，然后抵达拉萨。

到这里川藏线结束，以下贴图是我川藏线进青藏线出的走法，可以给你参考，但是记得318都是山路，所以看似两三百公里的路可能要开上七八个小时，到青藏线就平路多了，速度明显可以快上很多！记得每天都要把油箱加满，下一个加油站不知道什么时候可以到！

走川藏线到西藏自驾游，怎样规划路线

川藏线自驾游西藏，有两条线路可供选择，也就是传统的317川藏北线、318川藏南线。我是2018年自驾游走的是318川藏南线，不过当时也做好了317川藏北线的路书。

其实规划线路并不复杂，也没有什么难度，不过要想旅游体验好一点，在规划线路的时候注意好：风景、每天的行程、食宿，就可以了。

到西藏自驾游，是许多自驾游爱好者的梦想，每年从4月份开始，一直到10月份，许多自驾游爱好者趋之若鹜到西藏去。也有不少人对自驾游西藏有不少的担心：担心高反、担心住不上旅店、担心没地方吃饭、担心没地方加油。

我自驾游不太喜欢住在车里，虽然我的车可以把后排座椅放平，当成一个床车，但是我觉得自驾游川藏线或者青藏线，还是尽量到旅店住宿。因为旅店的吸氧设施比较齐全，也配备了一些预防高反的药物，也有一定的救护经验，加之住宿的人多，一旦身体出现不适，可以及时得到救治。

我来谈谈我规划的317、318川藏线。

一、317川藏线

这条线路，从成都出发，到达拉萨，总长度大约2400多公里。我在成都——拉萨之间安排了18个节点，这几个节点都是城镇，住宿、餐饮的条件都不错，以供大家选择。

这个线路规划是：

成都——（66公里）都江堰——（128公里）理县——（128公里）马尔康市——（184公里）丹巴县——（180公里）道孚县——（69公里）炉霍县——（96）甘孜县——（93公里）马尼干戈镇——（90公里）德格县——（93公里）江达县——（230公里）昌都市——（89公里）类乌齐县——（141公里）丁青县——（218公里）巴青县——（30公里）索县——（264公里）那曲——（149公里）当雄县——（76公里）羊八井——（91公里）拉萨

从上面的线路各个节点可以看出，每一个节点之间的距离都不是很远，不用担心住宿、就餐和加油，而且也没有必要住在车上。

二、318川藏线

318川藏线比较经典，也是大多数自驾游爱好者喜欢的一条线路，这条线路海拔高度上升比较平缓，对于担心高反的朋友来说，应该是首选。

这条线路全长2960多公里，在成都到拉萨之间，我安排了16个节点，也是不用担心住宿、就餐以及加油的问题。

这条线路规划是这样的：

成都——（138公里）雅安——（107公里）泸定——（54公里）康定——（75公里）新都桥——（65公里）雅江县——（134公里）理塘县——（169公里）巴塘县——（100公里）芒康县——（157公里）左贡县——（148公里）昌都——（140公里）八宿县——（89公里）然乌镇——（354公里）林芝——（84公里）巴河——（47公里）工布江达县——（206公里）墨竹工卡县——（69公里）拉萨

三、路书规划注意事项

规划路书的时候，要注重自驾游的特点，不能由着自己的性子，想开车多长时间就开多长时间，要规划好就餐和住宿的节点。尤其是自驾游西藏，基本上所有的景色都在路上，不要赶夜路。

另外，住宿点尽量安排在城镇。城镇旅馆资源相对多一点，住宿条件也好一点，预防高反的手段也多一点。如果自驾游西藏，睡眠不好，很容易疲劳驾驶，这是自驾游的一大忌讳。

人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌。西藏自驾游，如果自己做饭，就要带上高压锅。我倒是建议在城镇的餐馆就餐，现在318从川藏线上沿线的饭店也很多，尤其驻车点都是在城镇，就餐环境也不错。尤其是这里的川菜馆比较多，也可以吃到可口的饭菜。

结语：

进藏的8条线路，我都已经做好了路书，直接可以在手机上全程自动导航，如果有需要的朋友，可以关注我，并回复所需要的的进藏线路，我免费私信送归您。

听说去西藏318线在悬崖峭壁上行走，我极度恐高，自驾吓人不

318国道的确很多路都是在悬崖峭壁上，但自驾游是可行的，因为318国道现在的路面修得挺好的。不是以前的老路了，如果你认真的驾驶车辆，应该是没有什么问题的，而且现在318国道的路边的配套设施和商业设施已经很成熟了，放心的去玩吧。

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从波密到林芝318国道有哪些景点

从波密到林芝

一路美景看不够

文/世新说

从西藏林芝地区波密县，到林芝地区首府八一镇，共有230公里车程。沿着著名的景观大道318国道，分布着一连串美得令人惊叹的高原风景。

波密县位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。地处东经94度0007－96度3004，北纬29度2106－30度4026。全县总面积16578平方公里，318国道从县中心穿过，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝市市区230公里，距昌都市八宿县217公里。1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉北麓东段。为冲积平原，最高峰明朴不登山，海拔6118米。

通麦特大桥位于西藏波密县通麦镇，横跨帕隆藏布的支流易贡藏布，是川藏公路南线、318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程。通麦特大桥所处的位置，分布着三座不同历史时期的跨江大桥，即通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的通麦特大桥。目前通车的为通麦特大桥，是一座单塔斜跨大桥，另外两座已停止机动车辆的通行。三桥并列的景观，成为西藏公路交通发展的见证。

波密的著名景点有米堆冰川。米堆冰川位于波密县玉普乡境内，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙。由于冰面气温较暖，常年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其他各类微生物。受喜玛拉雅山东段的气候影响，米堆冰川虽位于北纬29°的位置，但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低，是我国现代冰川中较为特殊的现象。

鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

在鲁朗临海观景台上，可以看到著名的雅鲁藏布江大峡谷。雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁藏布大峡谷全长504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米，是不容置疑的世界第一大峡谷。远远大于全球第二的帕隆藏布大峡谷、及美国科罗拉多大峡谷（深2133米，长370千米）和秘鲁的科尔卡大峡谷（深3203米，长90千米）。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。

在鲁朗临海观景台上，可以看到著名的南茄巴瓦峰。在南迦巴瓦峰，一个让你热泪盈眶的地方，南迦巴瓦峰位于西藏的林芝地区，海拔高达的它7782米是林芝地区内最高的一座山峰。具体说来，南迦巴瓦峰处于横断山脉、喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉的交汇处。南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。

林芝的巨柏林（世界柏树王）公园，是来到西藏林芝的必到之地。世界柏树王园林，位于西藏林芝地区八一镇东南方向约8公里的八一镇巴结村，在318国道旁边，是西藏人民政府批准成立的自治区区级柏树林保护区。柏树王园林面积约20万平方米，园内柏树平均高30米，平均直径100厘米，其中最大的一棵高50米，胸径5.8米，树龄2600年，需12个成年人合围才能抱住它，被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。林芝县古柏林在当地藏族群众心目中是圣地，被当地人以“神树”之尊加以保护。传说苯教开山祖师辛饶米保的生命树即是古柏，所以林中那些最大最古老的树身上总是缠挂着风马，树林中还到处是玛尼堆，常有信徒远道前来朝拜。

从波密到林芝的风景世所罕见，堪称是中国的瑞士，西藏的江南。在这段路上，一边是奔腾的雅鲁藏布江，一边是青山环抱，车行在这条风景长廊，简直就是在人间仙境穿行。每一位驾车人到了这里，都禁不住减缓车速，车速慢一点再慢一点，真想将这里的美丽景色看个够。

你想开车去哪里自驾游

内蒙古大草原、新疆的大漠戈壁、西藏的雪域高原等人少景美的地方，都是我想开车去自驾游的理想目的地

一、新冠肺炎疫情的爆发，旅游业受到极大影响，憋在家里旅游爱好者，恐怕急掉尾巴的不在少数。

抗击新冠肺炎疫情最有效的办法就是早隔离，居家观察少外出，日常生活不聚堆，外出不去人多的地方等等，这类限制型的举措都是旅游者必须进行的项目和活动.

正因为如此，这次新冠肺炎疫情受到最大冲击的就是旅游业，和与旅游密切相关的交通运输业、餐饮业、零售业、娱乐业等等。

现在一个多月过去了，抗击疫情收到了明显效果，呈现向好的势头，蜗居家里一个多月的人们都盼着早早战胜疫情，尽快到外边呼吸新鲜的空气。

特别是喜欢自驾游的旅游爱好者，憋足了劲儿，开着爱车，趁着收费公路还在免费的好时节，尽享自驾游的乐趣。

二、蜗居在家的人们眼巴巴地盼望着开车出去玩呢

这次新冠肺炎疫情要求人们必须戴口罩，不让人们外出，不让大家聚堆，几乎已经形成了日常生活的条件反射。

出门什么都可以不带，但必须戴口罩；出门外出专往人少的地方去，生怕聚堆。

一旦疫情解除，人们的思维惯性会会对人多的地方产生条件反射般的抵触。更想去人少的地方，呼吸新鲜空气，尽情宣泄居家自我隔离憋的一肚子怨气。

三、最符合以上自驾游条件的地方就是人少景美。

疫情彻底消除，估计天气已经转暖，甚至要到夏天。那么，最好的地方就是自驾车去东北游玩，从北京的京北天路出发，穿越锡林郭勒大草原、大兴安岭，一直到中国的最北端北极村。最好赶到夏至日，体验北极村极昼的神奇。如果运气好，还可以在深夜欣赏到奇妙的极光美景。

自驾车去广袤的新疆，穿越充满传奇的河西走廊，环湖欣赏美丽的青海湖，到天山脚下，欣赏天山南北美丽的景色。

自驾经典的川藏线（滇藏）线，沿途有稻城亚丁、前往日光城拉萨。游览美丽的布达拉宫、圣湖纳木错、雅鲁藏布江大峡谷、珠穆朗玛峰等等。

还可以携妻带子，到江南水乡家庭游、亲子游，去海滩上捡拾贝壳、接受浪花的抚摸。

国内美景太多，想去的地方数不清，还想红色旅游景点井冈山，瀑布穿城而过的芙蓉镇，石板古街的凤凰古城。典型的江南水乡小镇乌镇等等，都是非常想去自驾游的地方。

为什么不把雅鲁藏布江水截流引入新疆沙漠地区呢

清华大学王浩教授的红旗河和郭开先生的大西线调水。

郭开先生大西线调水分高海拨和地海拨两种调水。

一、高海拨调水从雅鲁藏布江大拐弯开始，海拨3500米，向北依次联通怒江、澜沧江、金沙江、长江上游到达黄河上游。

红旗河工程，基本与郭开低海拨走向类同。

结合水利部西线调水、郭开大西线调水、红旗河工程以及水利部中线调水、黄河下游悬河治理、黄土高原水土流失治理等完全可以选择其他方案。

这样大的工程不可能只有一种选择，有很多补充方案。这其中一些工程已经开始，一些工程仍在论证。

藏水北调是肯定的，但不是说直接将藏水调入新疆，通过水资源调配要优化国土整体有效利用。

如何能把南方洪水引到北方缺水的地方

把南方洪水引到北方缺水地方，基建技术上没有问题，与南水北调类似，区别只是水利工程大小而已，但南水北调是持续发挥功效，而引洪水是阶段性水利，并且投资要远超南水北调几十上百倍，投资与收益不成正比。

理论上，从地形落差上来讲调水可行，以湖南为例，三湘四水的水是向北汇集，到了洞庭湖以后进入长江。而长江最大支流汉江流域当前有丹江口水库作为南水北调中线水源地，所依托的正是天然落差，从这一点来看，调洪水到北方缺水地方，工程更多集中在长江干流到鄂渝边界这一段，翻过湖北境内便可依靠落差径流。

而实际上，调水工程不是纸上谈兵，当前南水北调工程截止2019年累计调水是300亿立方米，但仅中线工程迁移人口就有35万，可想而知如果设计更大型的调水水利工程，沿途需要迁移多少人口，除了工程建设投资以外，用来移民的投资所占比例也很大，而这项工程只是为了导流洪峰。

南方的洪水是阶段性的，不是365天都有洪水，洪水更多发生在夏季，这意味着水利工程一年只使用3个月，其他时间闲置，利用价值不高。还以湖南为例，洞庭湖在枯水期几近成河，自身的水量有时尚不能缓解周边干旱，根本没有多余水资源调往北方，所以工程理论可行，但实际不可取。

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你自己一个人去过哪里旅行或者自己一个人想去哪里旅行

———旅行大概分几个部分，自然景观、人文景观、民俗风情、异域风情等，根据自己的喜好选择自己旅游的方向。去什么地方还是自己来确定。怎么去旅行也是根据自己的喜好，徒步旅行，自驾旅行，单骑旅行，双飞旅行，乘车旅行等。选择旅行一定要量力而行，不建议穷游天下——。

一：自然景观：可以去看看大漠风情，戈壁拾遗。去草原旷野，林海雪原。去海岛度假，去深山峡谷倾听………。

二：人文景观：去庙宇古刹，文博馆室，去丝路探秘，古遗寻宝。去看看文人大家的故居，伟人故里。去感受古城古建的沧桑………。

三：民俗风情：去苗寨瑶山，高原藏家，去看看回疆边蒙，新疆同胞，去宝岛去港澳看看我们的同胞，感受他们的生活方式………。

四：异域风情：根据自己的条件选择不同的国家去旅行。可以双飞鸟瞰，可以坐列车一路观摩，可以坐游轮一路狂欢……。

五：假期短的话，可以选择一日游，两日游，在附近的景点看看，也许风景就在身边。旅游需要一个良好的心态，用心去感受，不要走马观花，更不要抱怨。

——————旅行是一个快乐的行程，不要因为一些小事影响心情，都是旅行，收获是不一样的，旅途愉快————。

在色达想去西藏自驾，求攻略、路线

今年7月18号自驾滇藏山南线，从青藏线回湖北荆州。当时准备走川藏北线317，因其它原因放弃。我把当时线路规划呈出供大家参考:色达-甘孜-德格-昌都-丁青-索县-那曲-拉萨。再走318【川藏线回】。拉萨-墨竹工卡-八一镇-通麦-然乌-左贡-巴塘-理塘-新都桥-塔公-八美-炉霍-翁达-色达。这样走不走重复线，根据你的时间安排，路上美景你都看到了。希望能帮到你。

水利部称「珠江流域西江、北江持续上涨，北江可能发生特大洪水」，目前抗洪情况如何

如果有了高速运河的话，不管是全国哪里都可以解决洪水问题呀。支持南水西调高速运河工程：随着全球变暖蒸发量居高 南方降雨量只会增加，而北方降雨量只会逐年减少。

所以解决南方洪水问题，向北方沙漠地区补送水资源。我们必须要根治洪水带来的损失。

南水西调高速运河工程比南水北调西线工程更加急迫建设，意义更加重要。

起点是武汉附件的长江流域流向郑州在路过关中平原提灌到甘肃的河西走廊建设到达北山，流入居延海。

后在北山的西方向建设大型水库为作为洪水的聚集地缓存地带，注入新疆地区

做准备。

支持南水西调高速运河工程：找到合适的取水点可根治淮河长江黄河流域的洪水问题。有洪水时用于提灌解决北方缺水问题，无洪水时用于物流航道带动西部发展形成全国经济一体化。

支持藏水入疆工程：取水点为雅江3100念青唐古拉山脉入雅的分支怒江澜沧江金沙江雅砻江黄河2800落差为300 去柴达达盆地。可先建设南水北调西线工程后延伸到藏水入僵工程。800+亿立方米

支持引雅济姚工程：取水点为雅江2000拉月曲2000帕龙藏布江2000易贡藏布江2000怒江澜沧江金沙江雅砻江大渡河到达白龙江水库拐弯去姚河到达刘家峡水库1800落差为200

可在白龙江处建设引水工程去黄土高原， 后期可提灌藏南地区的降雨量。大渡河到白龙江这段是地震频发地不要建设水库。这样也可以补给南水西调高速运河工程。400+亿立方米

关于金沙江缺水问题：调水路线察偶河1700独龙江1690怒江1685澜沧江1680到金沙江1670处 后可延伸丹巴曲的支流1710金珠曲1720 600+亿立方米