大众速腾新款车型定价也不算低,或者说并不会让国产车没有好日子过,从价格来说的话低配确实是不到14万,它并不会影响国产车的市场,即使不买国产车,上市的优惠虽然不大,那之前所有买其他车型的都是买速腾车,不过小编看了一下。

2019款速腾1.2T的，家用合适吗

速腾的1.2T要放桑塔纳上还算一回事。

但是说速腾，总感觉最低配1.2T手动挡也凑合。手动挡起码升降档可以完全是驾驶员的意图的得到执行。而DSG就是另一回事了。

1.2T 在市区用完全无压力，在高速上可就弱鸡了。满载五个人，跑120KM能跑到。但是加速过程就没1.4T那股子强劲的感觉了。再往后就有些吃力了。尤其是某些高速路还有大上坡，那真是嘶吼的感觉。

内饰方面不多说，最低配和最高配大众是两回事。

空间方面表现不错，后排座椅其实不如前排舒服。

好处是配置这次倒算是上去了点，终于能有点高级感了。

如果你喜欢大众车，不反感双离合可以看看高尔夫·嘉旅。或者朗逸1.4T。

如果你想看其他竞品，我推荐丰田雷凌，别克威朗。

全新大众速腾价格公布，售13.18-19.68万，还觉得大众廉价吗

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全新2019款的大众速腾来了，价格官宣为13.18至19.68万，这个价格真的是不低呀，如果说没有什么优惠的话，想和丰田以及本田竞争，看着还是要一点儿硬料才可以呀，必须是铁粉了。小编咨询本地的4S店，问了一下，上市是优惠一千，这也是比较符合大众的销售特点儿的，高定价低销售价，总是最懂国人的那个汽车商，不过这个优惠也有是有一点儿少了。

全新2019款的车型，有两个动力可以选择，分别是1.2T和1.4T两个动力，而变速箱方面，大众还是很照顾国人的实际需求的，手动档总是得到保留，看来2019款的奥迪有手动挡车型也是可以肯定的，它的自动挡车型只有双离合版本，这个是不是有一点儿很激进呢？稳定可靠的AT变速箱没有了，这是不是为了成本体验都不要了。这个是15万左右的定位紧凑型的车型吧，不过小编看了一下，四轮独立悬架的底盘还是保留了。不过它还是着自己的身份的，那就是它的发动机都是烧的95#油，这个没有毛病，最大马力的为116或是150马力，动力也不强悍呀。

这个价格是真的高，当然了，不说其它的，作为合资车型，人家的定位还是在那里的，并且大众的营销做的相当不错，上市的优惠虽然不大，但是看市场的表现，很快会做出自己的调整的，因为可能会有很喜欢这款车的朋友，没有实际的体验，并不能说它就特别的差呀。价格虽然略高，也是这个车型的主要定位了。不过卡罗拉和凯美瑞当然是比较高兴的啦。

以上就是小编的简单分析了，这个价格是比较高了，并且从配置来看，越来越减配了，对于消费者来说，如果不是很懂车的话，只是看大众车标，可能会有不错的市场表现呢。

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全新一代速腾上市，起售价不到14万，自主品牌的好日子要到头了吗

全新一代速腾在今年3月份上市了，这款车的话官方指导价是13.18万到19.68万，从价格来说的话低配确实是不到14万，但是这也是手动挡的价格，总共发布两款手动的，6款是自动挡车型。从价格来说这个价格也不算便宜。为什么你会有这种想法，会觉得自主品牌的好日子要到头了呢？

自主品牌和国产品牌他们的定位和选择的群体都是不一样的。喜欢买速腾，还是买速腾，喜欢买国产车型，还是买国产其他车型，并不会因为速腾定价低了，那之前所有买其他车型的都是买速腾车。即使不买国产车，那不一定全部买速腾车，也会选择其他合资车型。

即使换个角度说，大众速腾新款车型定价也不算低。其实速腾新款车型定价，再优惠几万块钱的话，它并不会影响国产车的市场，或者说并不会让国产车没有好日子过。

就拿现有的大众桑塔纳，大众捷达车型，定价也是低，但是国产车该卖还是卖，并没有让国产没有好日子过。