入门级还有一台轿车平台打造的旅行车可以参考这台车是宝骏310w旅行车,我的看法如下：先列几个我认为还不错的（排名不分先后）：1、宝骏车标：简单几笔就勾勒出马的形象,而且这台车也是最便宜的三厢轿车,这个车标比之前奔腾曾用过的单独数字“1”标还是要高一个档次,2、广汽车标：广汽的车标是自主品牌当中少有的更改前后都很漂亮的了：旧标厚重、大气,车标也丑得让人不敢直视,3、东风车标：东风汽车的车标比较简洁、形象,这台车除了设计的老气一些没有其他明显不足。

国产车18万左右的车有哪种品牌

近些年国产车的进步是有目共睹的，凸现了一大批优秀品牌及车型，如：领克01、03，成功的将国际品质、前卫时尚的设计与平易近人的价格完美结合；长城的VV7，纯原创国产高端品牌，设计做工甚至音响设备这种细节都让人刮目相看；红旗HS5:大胆颠覆红旗古板的风格，更国际化更前卫更优质；比亚迪新能源系列，让国产真正引领了世界，这些都是值得推荐的优秀产品，希望为大家提供一份参考

国产车品牌中，最美车标和最丑车标你认为是什么呢

谢邀。对于自主品牌的车标，我的看法如下：

先列几个我认为还不错的（排名不分先后）：

1、宝骏车标：

简单几笔就勾勒出马的形象，非常生动，辨识度也很高，令人过目不忘。有些人不知出于何种目的，非得把它说成“驴头”，呵呵。

2、广汽车标：

广汽的车标是自主品牌当中少有的更改前后都很漂亮的了：旧标厚重、大气，有中国特有的韵味，新标灵动、时尚，依然大气。相对而言，个人更喜欢旧标。

3、东风车标：

东风汽车的车标比较简洁、形象。

4、力帆汽车：

力帆汽车是车坛新军（相对而言），发展处于不温不火的状态，但是车标的设计属于上品：简单3个字母，勾勒出一支船队远航的意境，令人拍案叫绝。

5、长城汽车：

长城旧车标用了城墙的形象，个人觉得还不错。后来换的车标像宝剑，又像一个“1”字，稍嫌过于锐利（杀气腾腾啊），感觉不如旧标（可能有人嫌土气），被广大网友恶搞成“一柱擎天”后，只能再次换标。目前这个哈弗的标还是非常成功的，让整个车的档次都提升了。

再列几个我认为很丑的（排名不分先后）：

1、北汽车标：

北汽的旧车标（其实已经换过一轮了）有模仿奔驰的痕迹，但是算不上丑，而新的车标（包括北汽威旺和幻速）确实是丑到一定境界了。我怀疑是不是北汽的设计师偷懒，随便找了个学工业设计的大学生，整体打包给他了？

传说中的最新车标（“北极狐”）虽然不丑，但是不是显得太炫了？

2、长安车标：

长安旧的车标显得比较朴素，打上了长安之前微型车专业厂家的烙印，所以新的车标就改得洋气了许多。但是中间那个太像雨伞了吧（特别是远看的时候）？后来的这个“V”标是花钱从广汽手头买过来的，虽然还是丑，也勉强能接受吧。

3、一汽车标：

一汽的新车标中间是阿拉伯数字“1”，和两边的图案（据说是一对翅膀）组合起来形成汉字“汽”，意思是说自己是中国排第一的汽车厂——按历史和规模确实是，论技术和活力就不说了。车标整体寓意一只雄鹰在空中翱翔，创意不错，但是远远地看过去，我总感觉像一条蜈蚣。

不管怎么说，这个车标比之前奔腾曾用过的单独数字“1”标还是要高一个档次，后者过于简单（不是简炼），而且东倒西歪的，显得不太稳重。

4、吉利汽车：

吉利的旧标略显朴素，后来的全球鹰（360万全球征集的结果）让人有点不明所以，再后来的车标据说灵感来自于腹肌，但是我总觉得像是某个山寨的皮革品牌的标志，有点城乡结合部的暴发户（土豪）的味道。

5、川汽野马、黑豹汽车等等。

其他还有一些不入流的汽车品牌，车标也丑得让人不敢直视，比如野马、黑豹等等，在此就不拿出来吓人了。

（文/刘阿流）

最便宜的国产轿车有哪些

最便宜的国产轿车是比亚迪F3

2020款比亚迪F3新款经典版指导价4.49万且有小幅优惠，目前实际价格在4万级且符合国6标准的轿车仅此一台，而且这台车也是最便宜的三厢轿车，要求“最”自然只有一个选项……F3新款车身尺寸为4533*1705*1490、轴距2600mm，尺寸属于标准紧凑级轿车，驾乘空间合格但外观设计没有亮点，这台车完全以实用为主。

发动机为BYD473QF型号的1.5L自然吸气，最大功率80kw、峰值扭矩148N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合的动力体验只能说够用，个人代步驾驶加速还算轻盈，满载通勤会有些弱，有些油门不跟脚的感受，不过综合价格而言并没有什么好挑剔。

配置方面安全配置只有ABS EBD 安全座椅接口以及胎压监测系统，安全气囊没有配备；舒适配置有液压助力方向盘、皮革座椅以及手动空调，其他也就没有什么了。作为4万级汽车比亚迪F3综合性价比仍然最高，质量也足够稳定，这台车除了设计的老气一些没有其他明显不足。

F3是最便宜的轿车，入门级还有一台轿车平台打造的旅行车可以参考

这台车是宝骏310w旅行车，国6新款指导价5.28-7.28万略有优惠，这台车是目前价格最低的旅行车，实用价值超过同级所有轿车。该车尺寸为4620*1710*1535、轴距2750mm，车身虽然不长但轴距很长，这是旅行车的普遍特点；旅行车的英文为wagon，释义为货车，之所以如此定义是因为旅行车的将后备箱升高与车顶齐平，后备箱容积增大会有不错的储物空间，后期研发的SUV车型也是基于wagon打造，宝骏310w的空间水平相当于一般中型SUV。

动力方面该车打造通用L2B型号的自然吸气动力，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m，动力水平要比F3差一些，不过油耗两车相当且都比较低。变速箱匹配6挡手动和5挡AMT机械自动挡，自动版的起售价为6.68万。

配置方面两款手动低配没有ESP但多出主驾安全气囊，手动豪华版以及自动版配备了ESP车身稳定系统；舒适配置低配与比亚迪F3基本相当，其他版本分别多出皮革座椅、普通天窗、倒车影像等配置。以上两车偏好三厢轿车建议选择F3，如果预算超过5万则建议考虑实用性高很多的旅行车310w；个人建议，仅供参考。

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