这款车在起步上可以说不是很强,给大家参考一下数据计算如下吨/百公里/千瓦时新奔奔31.9度电÷1.15吨自重÷3.01百公里=9.2度/吨/百公里吨功率75马力÷1.15吨=65马力/吨从列表中可以看出来,成本比其他新能源车低好多2、新奔奔车内空间大,新款的前后刹车盘都是很大,只是尾部看起来不是很漂亮,理由如下1、价格最低3.98-4.98万300公里续航,这才是长安新奔奔ESTAR实在的根本5、动力最强,不然二手残值保值率好低最后的图表是国内大部分新能源车的平均每吨车身自重每百公里耗电的列表。
六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下
国内价格6万左右，续航300公里，性价比最高，推荐新奔奔E-star电动车！只是唯一，不是之一！
颜值够靓，空间够大，价格够低，动力最强，刹车够狠！续航够用，理由如下
1、价格最低3.98-4.98万300公里续航，新奔奔是油车底盘开发出来改款的，节省了开发成本，成本比其他新能源车低好多
2、新奔奔车内空间大，四轮四角设计，稳，底盘跑160码都没问题，新款的前后刹车盘都是很大，直径270毫米，轮盘比（轮胎直径和刹车盘直径对比）低只有2.14，如果是想刹车更加敏捷，可以把总泵推杆调长1.5-2.0圈
3、价格低，3.98-4.98万的价格，官方没有雇佣抖音推手，水军，自媒体推销产品，降低成本，广告满天飞的，有几个价格实在的！成本还是车主买单！长安和特斯拉长城等策略一样！实在第一，缺点就是排队的人太多，要等几个月
4、没有增加配置，同级别零跑T03的车都卖到了七八万，比亚迪的e1都卖到了5.99万，一个是配置上面多卖点，一个是品牌情环做卖点！愿者上钩！厂家做一台车的利润，有的都没有配置的利润高！这才是长安新奔奔ESTAR实在的根本
5、动力最强，速度来自于马力！同级别车内，他的动力性最强，扭矩最大，75马力/170扭矩，吨功率65马力，车身自重1.15吨，速度跑125码！
6、续航实打实可以，正常跑250-270公里没问题，极度省电模式可以开350，厂家公开数据平均每吨自重每百公里耗电8.9，是很踏实的车，比哪吒那个6.9靠谱得多，新款的是宁德的电芯，三电终身质保
建议大家买车购买一线车企自主生产能力高的主流产品，不要买边缘产品，不然二手残值保值率好低
最后的图表是国内大部分新能源车的平均每吨车身自重每百公里耗电的列表，数据不是很全面，有的车有不同的配置，有的车风阻也不一样，这里只是列个大概，给大家参考一下
数据计算如下
吨/百公里/千瓦时
新奔奔31.9度电÷1.15吨自重÷3.01百公里=9.2度/吨/百公里
吨功率75马力÷1.15吨=65马力/吨
从列表中可以看出来，吨功率在100左右，数据在7.5以上，续航都是车友们反应比较靠谱的！
大众ID6 6.2/吨功率-89马力/2.28吨自重
比亚迪汉 6.29/吨功率-111马力/2.02吨自重
极氪 001 6.3/吨功率-123马力/2.2吨自重
小鹏P7 6.5/吨功率-139马力/1.92吨自重
奔驰EQA 6.6/吨功率-110马力/2.078吨自重
特斯拉M3 6.6/吨功率-156马力/1.76吨自重
微蓝7 6.6/吨功-率106马力/1.66吨自重
哪吒 6.9/吨功-率67马力/1.4吨自重
微蓝6 7.1/吨功-率106马力/1.66吨自重
小鹏G3 7.1/吨功率-117马力/1.68吨自重
合创007 7.3/吨功率-95马力/1.92吨自重
奥迪e-tron 7.38/吨功率-87马力/2.325吨自重
埃安LX 7.4/吨功率-96马力/1.9吨自重
北汽EU5 7.4/吨功率-128马力/1.64吨自重
合创Z03 7.4/吨功率-105马力/1.74吨自重
大众ID4 7.5/吨功率-90马力/1.92吨自重
埃安Y 7.5/吨功率-111马力/1.70吨自重
埃安V 7.5/吨功率-100马力/1.84吨自重
红旗HS3 7.5/吨功率-89/164马力/1.92吨自重
大众ID3 7.5/吨功率-96马力/1.74吨自重
比亚迪海豚 7.5/吨功率-66/122马力/1.43吨自重
枫叶80V 7.5/吨功率-80马力/1.7吨自重
奇瑞大蚂蚁 7.6/吨功率-100/115马/1.79吨自重
传祺GE3 7.7/吨功率-117马力/1.528吨自重
东风风光E3 7.76/吨功率-96马力/1.69吨自重
比亚迪 元pro 7.8/吨功率-84马力/1.6吨自重
长安CS55 7.8/吨功率-131马力/1.66吨自重
长安逸动 7.8/吨功率-82马力
/1.65吨自重
比亚迪D1 7.8/吨功率-82马力/1.64吨自重
欧拉好猫 7.8/吨功率-94马力/1.51吨自重
吉利几何A 7.9/吨功率-130马力/1.56吨自重
标致2008 8.0/吨功率-103马力/1.57吨自重
吉利帝豪GSe 8.1/吨功率-100马力/1.635吨自重
吉利几何C 8.6/吨功率-145马力/1.54吨自重
欧拉IQ 8.7/吨功率-110马力/1.475吨自重
北汽EC3 8.8/吨功率-71马力/1.14吨自重
零跑T03 8.9/吨功率-65马力/1.12吨自重
江淮IEV7S 8.9/吨功率-79马力/1.46吨自重
奇瑞小蚂蚁 9.0/吨功率-41马力/0.98吨自重
功夫牛EX3 9.0/吨功率-74马力/1.26吨自重
新奔奔 9.2/吨功率-65马力/1.15吨自重
高尔夫 9.3/吨功率-86马力/1.58吨自重
欧拉黑猫 9.7/吨功率-49马力/0.977吨自重
江淮IEV6E 9.8/吨功率-51马力/1.18吨自重
欧拉白猫 9.9/吨功率-49马力/0.977吨自重
宝骏kiwi 10.2/吨功率-51马力/1.04吨自重
宝骏e200 10.8/吨功率-45马力/0.86吨自重
宝骏e100 11/吨功率-45马力/0.85吨自重
宝骏e300 11.2/吨功率-58马力/0.92吨自重
五菱宏光mini 11.6/吨功率-35马力/0.7吨自重
科沃兹自动挡怎么样
科沃兹是上汽通用推出的一款体型高于赛欧低于科鲁兹的紧凑型三厢轿车。车身的外观是非常的大气，前脸采用的是雪佛兰家族式双层前格栅的一个样样式。只是尾部看起来不是很漂亮，尾灯比较小如果在后备箱盖出延伸出一部分尾灯，那应该是相当不错的。
科沃兹自动挡的车型也分五个车型，那介绍一下18款的欣享天窗版。这款车呢，搭载的是1.5L自然吸气 113马力直列四缸，引擎型号为L2B发动机这款发动机普遍装配在通用旗下多款车型中，变速箱是6速手自一体的GF6，是通用自主研发的的产品，真会性能还不错，但平顺性方面与主流发动机生产商还有一定差距。
这款车在起步上可以说不是很强，但不能用肉来形容，车速在80迈以下就是给油就走，当超过80迈再给油，车子的加速感并不能明显的体现出来，家用完全够使。在起步加速或者是降速行驶会有明显的顿挫感。
油耗方面呢，在城区的平均油耗处在百公里8～10L，如果是城郊或者高速上平均油耗可以达到百公里5L左右的这样一个情况（当然还要考虑到个人开车习惯的因素在里面）。有一位网友说过，他每天堵车，平均油耗达到了百公里13.4L一个数值。
整体来说这款车还是可以的，可以值得考虑的一款车。
大众朗逸自动挡舒适版落地多少钱
大众朗逸定位是一款紧凑型家用车，也是一款比较经典的车型，在国内市场有着不错的市场口碑和销量，对标日产轩逸、丰田卡罗拉等车型，经过全新换代后车身尺寸进行了加长，车内空间也得到了提升，目前1－6月份累计销量25万多台，6月份3.4万多台，月销量稳居该级别第一名的位置，表现十分突出。外观方面大气稳重，造型经典耐看，全新的家族式式设计更显时尚，有着较高的辨识度。车身侧面线条流畅，腰线硬朗，优雅动感，溜背式的设计颇有几分运动感，尾部厚实饱满，层次分明，LED尾灯尽显时尚，非常符合年轻消费者的审美观。内饰简约低调，依然是大众一贯的风格，非常的耐看，贯穿式的中控布局，搭配黑色钢琴烤漆面板装饰显得档次感十足，平底式的方向盘提升了整车的运动感，做工也是非常的精细工整，保持了大众一贯的水准。
动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率116马力，最大扭矩150牛米，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺，省油耐用，动力表现日常家用代步够用。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘扎实稳重，厚重感十足，方向盘指向精准，继承了德系车不错的底盘操控性，同时对于路面细小颠簸过滤的干脆利落，韧性十足，日常行驶舒适性也是非常不错。
大众朗逸自动挡舒适版厂商指导价13.99万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价11.99万，加上购置税10248，保险5639，车船税420，上牌500，全款落地价136707元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
