最关键的是大切诺基曾经是典型豪华SUV,内饰方面大切诺基优势就不是很明显了,俄罗斯大切诺基价格2012款 大切诺基(进口) 3.6L 舒适导航版 手自一体 57.59万 2012款 大切诺基(进口) 3.6L 周年导航版 手自一体 62.59万 2012款 大切诺基(进口) 3.6L 豪华导航版 手自一体 65.99万 2012款 大切诺基(进口) 3.6L 旗舰导航版 手自一体 70.99万 5.7L排量 2012款 大切诺基(进口) 5.7L 旗舰导航版 手自一体 82.99万 6.4L排量 2012款 大切诺基(进口) 6.4L SRT8 手自一体 119.99万日语中大切和大事有什么区别大切：重要大事：大事这两个词在一般情况下都可以互换使用,如此价格买一台中大型SUV,并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱,但是它的越野能力完全不弱于霸道陆巡,外观上大切诺基也是传承了Jeep的家族基因,氙灯配LED日行灯带辨识度很高。
俄罗斯大切诺基价格
2012款 大切诺基(进口) 3.6L 舒适导航版 手自一体 57.59万 2012款 大切诺基(进口) 3.6L 周年导航版 手自一体 62.59万 2012款 大切诺基(进口) 3.6L 豪华导航版 手自一体 65.99万 2012款 大切诺基(进口) 3.6L 旗舰导航版 手自一体 70.99万 5.7L排量 2012款 大切诺基(进口) 5.7L 旗舰导航版 手自一体 82.99万 6.4L排量 2012款 大切诺基(进口) 6.4L SRT8 手自一体 119.99万
日语中大切和大事有什么区别
大切：重要大事：大事这两个词在一般情况下都可以互换使用。以下为日本人给出的解释：ほとんどの场合、「大切」と「大事」は入れ替え可能で、一方しか使えないことは、ほとんどないように思います。（名词としての「大事」・・・「一大事」のような・・・は别です）语のフォーマル度にも、ほとんど违いはないと思いますし、书きことば、话し言叶、どちらも、両方に使えます。「大事な」ではくだけすぎている文であれば、「大切な」も口语的すぎます。その际はどちらも使わず「重要な」とするでしょう。补足の件ですが、私も「大切」のほうがやさしい感じがすると思います。その最も多きな理由は、「だいじ」が浊る音を二つも含んで、响きとして硬いのに対し、「たいせつ」はすべて清音で、强い响きの音がなく、音としての响きが「柔らかい」せいだろう、と思うのですが、语に内在する微妙なニュアンスの违いも、わずかにあるような気がしています。「大事」のほうには「客観的な重要性」を含むように感じられるのですが、「大切」には、「当人の主観的な思い入れ・爱着」がより强く感じられ、こちらのほうが「情绪的」だと思われるのですが、これが、「やさしい感じ」につながるのではないでしょうか。たとえば「重要な通达事项が记载された叶书（公的文书など）」については「大事な叶书」、（実质的に重要。爱着はない）「初恋の相手がくれた暑中见舞いの叶书」については「大切な叶书」（実质的な重要性はないが、爱着がある）のほうが几分ふさわしいように思えるのです。（入れ替えても、问题になるほどのことではありませんが）また、次の例はどうでしょうか。病気で寝ている人に「どうぞお大事に」・・ これを「どうぞ大切に（してください）」とは言いません。「お体大切に」という表现はありますが、これは「今寝ている」ような病人にではなく、「日ごろ病気がち」とか、「病気が回复してきた」というような状态の人に言うことが多いと思います。もちろん、そういう人に「お体お大事に」とも言いますが、「お大事に」だけを使うのは、今通院、入院している、今具合が悪い最中、という人に対してです。そういう人には「大切」のほうは使いにくくなります。この件と、前の「叶书」の例を考えあわせると、「大事にする」のは、「あるもの、ことがらを重要视する」ことにポイントがあり、「大切にする」のは、「あるもの、ことがら（のよい状态）を维持する」ということにポイントがある、のではないか、と感じるのですが・・・。そうは言っても、「大事・大切」なものについては、たいていの场合、结局、同じように、「失わないよう、损なわないよう、注意深く维持」することになりますので、「ニュアンス」の微妙な违いがあるとしても、「使い分ける」ほどの必要は、ほとんどないということになるでしょう。
40万出头的大切诺基，四驱+空气悬挂+大自吸，比霸道还有面
这几年硬派SUV风潮刮遍全国，受到SUV热以及自驾游热的影响，许多专业越野SUV销量逐渐攀升，尤其是以牧马人、大G、普拉多、途乐、陆巡为代表的车型受到了消费者们的追捧，尤其是大G价格居高不下还要加价，而像霸道、陆巡为代表的日系硬派越野价格也是居高不下，连续多年价格上涨。确实很多人现在都想买一台硬派越野，但是奈何可选择空间很小，而且价格都偏贵，今天我们就给大家推荐一款专业越野SUV，虽然它不像霸道、陆巡那样硬派，但是它的越野能力完全不弱于霸道陆巡，仅仅是少了非承载式车身而已。
最关键的是大切诺基曾经是典型豪华SUV，对标的车型都是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE、大众途锐、丰田陆巡这样的车型。然而随着Jeep在国内销量持续走跌以及口碑表现一般等多方元素，销量持续下降，价格也是持续探底。目前大切诺基价格已经达到了历史最低水平。全新的2020款起步价格为52.99万优惠后46.99万，而停产在售的2019款价格更低，优惠后价格仅为42.99万，优惠整10万元。如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手。
而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。对于资金有限又想买中大型SUV的消费者来说是一款非常不错的车型。
外观上大切诺基也是传承了Jeep的家族基因，采用了经典的Jeep造型，七孔进气格栅延续了传统，肌肉感十足的车身延续了美系SUV基因。大灯组造型格外霸气，氙灯配LED日行灯带辨识度很高，整体组合在一起冲击感强，此外保险杠造型也是异常魁梧，方正的外观凸显了美式肌肉美学。
侧面造型同样是典型的美系风格，再加上Jeep特有的腰线处理，线条平直但是边缘平滑，粗狂中带着美感，轮拱肌肉感十足，再配上尺寸不小的轮毂让人过目不忘。4828/1943/1792mm，轴距为2915mm，最小离地间隙为207mm；接近角:29.8度，离去角:27.1度，通过角:22.8度。如此车身参数让它拥有了过人的空间以及出色的越野能力。
尾部造型饱满有力，力量感很强，双出排气搭配粗壮的保险杠，典型的美系车傻大黑粗造型，但是就是这样朴实粗壮的造型才能体现出美系越野的风格。尾灯样式与大灯组相互辉映，辨识度很高。经典的4X4尾标时时刻刻提醒着它是来自越野世家的旗舰车型。
内饰方面大切诺基优势就不是很明显了，走的是典型的美系豪华风格，内饰粗狂造型饱满，环抱式的中控台，各种粗大的旋钮按键，视觉效果大气沉稳；细节部分处理的属于典型的美式做法，中控屏尺寸一般，但是功能不少。方向盘粗壮座椅大的像沙发。定速巡航、座椅加热、ESP等辅助安全配置都是全系标配，高配还有座椅按摩通风等舒适性配置，还有ACC巡航等主动安全配置。空间不用多说大到没朋友，全系大五座座椅舒适性很高。
动力方面分两种动力总成，一款是3.0LV6自吸，一款是3.6LV6自吸，满足国六排放标准，动力参数分别为最大功率172kW/234Ps，最大扭矩285Nm，210kW/286Ps，最大扭矩347Nm，虽然和很多2.0T发动机动力差不多，但是大排量自吸和V型6缸带来的平顺性是无可匹敌的。变速箱全系匹配8AT变速箱，平顺档位绵密，燃油经济性高。此外全系搭载了空气悬挂，全系为全时四驱系统还带Jeep看见的地形选择系统。
总结：大切诺基生来就是越野好手，而且在国内价格便宜，拥有无敌的性价比，但奈何排量大动力弱，只能体验V6的顺畅感，此外Jeep的小毛病是多的吓人，大切诺基也不例外。美系车油耗高小毛病多内饰简陋的问题它统统有，买之前一定要做好心理准备，对了它的保值率也一般，建议入手二手车型。
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大切诺基20款3.6为什么还得预订
因为是国外进口。全进口大切诺基非常不错，优点是：外观好看，安全性高，空间大，内饰科技感强。缺点啊：价格高，维护费用高，知名度低。
