总之充电电池做为车新能源,你怎么看电池做为汽车新能源首先要能解决废旧电池回收污一问题,是不是可以强制车企2030年,二要确定电池是不是汽车唯一的新能源,动不动强制,没有哪个投资不赚钱去玩的,为什么老牌西方造车国在电池做汽车动力都在观望,在不赚钱的情况下都会采取消极对待。
比亚迪王传福提议：逐步禁售燃油车，2030年实现私家车电动化对此你怎么看
那么，是不是可以强制车企2030年，电动汽车必须纯电续航1千公里，1分钟充满电，不用线全部无线充电，全国充电桩个数是加油站的10倍。强制你妹啊强制，人民还有没有自由了，动不动强制，搞的人心惶惶的你就爽了。先把自己电动车做好，做到我说的几点，还用强制吗？市场会自然淘汰燃油车，拦都拦不住。自己做不好电动车，动不动就用行政力量，这都是强权贵族思想，不符合社会主义人民当家做主的基本理念。
2019年新能源汽车大会上，比亚迪董事长王传福倡议全面禁止燃油车，你怎么看
电池做为汽车新能源首先要能解决废旧电池回收污一问题，现在别说将来会产生大易废旧电池污染的危害，即使现在使用的电池回收不当。随处乱仍，造成地下水污染。二要确定电池是不是汽车唯一的新能源？为什么老牌西方造车国在电池做汽车动力都在观望？三是美国特斯拉让人座在7仠节5号电池上开车算黑科技吗？四是就目前充电行驶里程太短！没有一仠公里，大多人不会选择。总之充电电池做为车新能源，目前不算成熟。
为什么比亚迪要开始布局直营店卖车，王传福的目的是什么
我认为厂家建直营店是劳民伤财，没有哪个厂家全国商品都自己去经营，就是安利也是找的代理商，风险由大家共同承担，别看你在盛行日能抗风险，若在企业遇到低谷时风险全靠自己抗，地方有自营店和直营店，会造成两家相互杀价，投资都是为了赚钱，在不赚钱的情况下都会采取消极对待，最后伤的是品牌，没有哪个投资不赚钱去玩的，厂家不让经销商赚钱没人去替你卖命，光靠自己去做市场你玩得起吗？
